Династия Шакеновых: 522 года на железной дороге Казахстана

КТЖ в лицах
05.10.2026, 09:39
Фото автора
Светлана Могай

Собственный корреспондент по Карагандинской области

Обычно семейная история запечатлена в пожелтевших фотографиях и старых реликвиях, а иногда она измеряется тысячами километров пути, годами службы и ночными сменами. Такова история и  семьи Шакеновых.  

Несколько поколений этой семьи связали жизнь с железной дорогой. Менялись технологии, станции и подразделения, но неизменным оставалось главное — верность профессии и ответственность за общее дело.  

Сегодня общий трудовой стаж династии Шакеновых составляет 522 года. За этой цифрой — судьбы людей, для которых железная дорога стала не просто работой, а частью семейной истории. Основатель династии — Ибекен Шакенов, 1906 года рождения. В 1937 году он пришёл на Казахскую железную дорогу обходчиком пути станции Агадырь и трудился до 1966 года. Почти 30 лет он отвечал за состояние пути и безопасность движения. С того времени и появилась незримая нить, которая спустя десятилетия протянулась к детям, внукам и правнукам.  

Пятеро детей Ибекена Шакенова продолжили дело отца. Ордаш Шакенов работал механиком ШЧ станции Агадырь и посвятил железной дороге 45 лет. Борантай Шакенов прошел путь от монтера СЦБ до диспетчера, отработав в отрасли 45 лет. Бейбут Шакенов 30 лет трудился монтером пути. Жанболат Шакенов, получив высшее образование в Алматинском институте инженеров транспорта, прошел путь от монтера до главного инженера и директора ПЧ-26 станции Агадырь. Его стаж составил 48 лет. Гулнар Канапина 23 года работала оператором ОПД ДС Кулайгир.

Следующее поколение также выбрало железную дорогу. Азамат Шакенов начал работать механиком в 1994 году, сегодня он – инженер по эксплуатации технических средств первой категории ШЧ Агадырь. Аскар Шакенов с 1994 года работает в ИССО ПЧ станции Агадырь. Орынбасар Шакенов начал трудовой путь электромехаником, сегодня трудится электромонтером РКС ЭЧ-12 Агадырь. Айдос Шакенов, выпускник Алматинского института инженеров транспорта, прошел путь от механика до начальника участка. Торгын Ашкенова после окончания института начала работать дежурным по станции, сегодня – инженер-технолог первой категории ДС Жана-Караганда.

Семейную традицию продолжают и Женис Шакенов – электромеханик ЭЧ-11, Перизат Шакенова – менеджер департамента по управлению человеческими ресурсами АО «Пассажирские перевозки», Гульшат Шакенова – менеджер по персоналу станции Агадырь, а также Айгуль Тамабекова и Жантас Шакенов, работающие в подразделениях железнодорожной отрасли.

К династии присоединились и снохи: Несипбала Шакенова, посвятившая железной дороге 35 лет, Асель Шакенова сегодня занимает должность начальника отдела службы БИОТ филиала «Карагандинское отделение магистральной сети».

У каждого свои должность, специализация и профессиональный путь, но всех объединяет одно — любовь к делу, которому посвятили жизнь их родители и деды.

Особенно ценно, когда семейная история продолжается: правнук основателя династии Ордаш Алтынбек после окончания Карагандинского политехнического колледжа в 2018 году начал работать электромонтёром в ШЧ-19 Караганда. Сегодня он монтёр пути путевой машинной станции (ПЧМ) Агадырь.  

Таким образом, из поколения в поколение передается профессиональная эстафета: от отца к сыну, от сына к внуку, от внука к правнуку. 522 года – это не просто цифра, за ней стоят ранние подъемы и ночные смены, зимняя стужа и летний зной, дежурства, ремонт, проверки и ответственность за путь и оборудование, тысячи километров магистралей тысячи выполненных задач, и самое главное – семейные традиции, наставления старших, первые профессиональные шаги молодых специалистов и гордость за тех, кто однажды выбрал железную дорогу.

История Шакеновых – это лишь часть большой летописи железнодорожников Карагандинского региона. Когда-то Ибекен Шакенов вышел на путь станции Агадырь, не задумываясь о том, что станет основателем семейной традиции на многие десятилетия. И пока в семье Шакеновых есть те, кто надевает железнодорожную форму и выходит на свою смену, эта стальная нить вряд ли прервется. Она продолжается вместе с дорогой, которая соединяет города, людей и поколения.

КТЖ в лицах
05.10.2026
Династия Шакеновых: 522 года на железной дороге Казахстана
Новости
02.10.2026
Студенты представили цифровые решения для КТЖ на хакатоне «KTZ – ALT INNOVATION»
Регионы
02.10.2026
Пожарный поезд привлекли для тушения условного пожара на станции Тобол
Регионы
02.10.2026
«Богатырь Көмір» и «Қазтеміртранс» готовятся к увеличению перевозок угля в Павлодарской области
Грузовые перевозки
02.10.2026
КТЖ установило рекорд по погрузке зерна в сентябре
Новости / Архив
02.10.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №78 от 2 октября 2026 года
Новости
01.10.2026
Систему «Smart Диагностика» от КТЖ презентовали на AI & Digital Bridge 2026
Регионы
01.10.2026
Реконструкция вокзала станции Уштобе завершена в области Жетысу
Новости
01.10.2026
Евразийский форум по безопасности и цифровизации на транспорте прошел в Алматы
Пассажирские перевозки
01.10.2026
Нацперевозчик вводит скидку 10% на ж/д билеты по всем маршрутам
Регионы
01.10.2026
Реконструкция железнодорожного вокзала завершена в Кокшетау
Новости
01.10.2026
Цифровые решения для КТЖ представят 43 команды на студенческом хакатоне в Алматы
Новости
01.10.2026
Студентов железнодорожного колледжа обучили вайбкодингу в КТЖ
Новости
01.10.2026
Казахстан, Узбекистан и ОАЭ проработают ж/д маршрут Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан
Регионы
01.10.2026
Правила сортировки мусора разъяснили работникам ВЖДО в Павлодаре
Регионы
30.09.2026
Железнодорожный вокзал Шу открылся после реконструкции
Новости
30.09.2026
Порт Курык и Xi’an Free Trade Port обсудили сотрудничество
Регионы
30.09.2026
На линии Алтынколь – Жетыген запустили двухпутный перегон Иинтал – Алтынколь
Пассажирские перевозки
30.09.2026
Более 2,3 тысячи пассажиров совершили путешествия на туристических поездах КТЖ
Регионы
30.09.2026
Техническая библиотека станции Өскемен-1 поддержала проект «Читающая нация»