Живая легенда, он же Петрович - полстолетия на железной дороге

КТЖ в лицах
09.07.2019, 17:02
Ольга Ушакова

Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск

Начальник ПТО станции Шемонаиха эксплуатационного вагонного депо Оскемен-1 Виктор Вакулин работает на железной дороге почти полстолетия! Руководство предприятия уважительно-шутливо говорит о нем: «Петрович – это наша ходячая энциклопедия, легенда вагонников». Обладая большими знаниями в своем деле, он передает их подчиненным.

– Этот человек заслуживает того, чтобы о нем написать отдельно, – говорит главный инженер эксплуатационного вагонного депо Оскемен-1 Алибек Адуов. – У него очень большие знания, колоссальный опыт. Он передает его молодым. К профессиональному празднику мы готовим ему сюрприз, который пока держим в секрете. О себе Виктор Вакулин говорит, как о железнодорожнике в третьем поколении. Вагонником был его дедушка, отец с матерью работали на железной дороге. Когда-то много десятилетий назад они дали ему напутствие: «Иди, учись, чтобы работать на железной дороге!».

– И я поехал из Шемонаихи в Усть-Каменогорск, где принимала выездная комиссия, сдал успешно экзамены и отправился в Алма-Ату учиться на железнодорожника. С 1 сентября 1972 года мне открыли трудовую книжку, и так я стал вагонником, – вспоминает Виктор Вакулин. – 47 лет уже здесь работаю. Были разные предложения по переезду на другое место жительства, по трудоустройству, но я где родился, там и пригодился. Больше 30 лет возглавляю ПТО. Виктор Вакулин говорит, что учиться чему-то новому приходится постоянно, ведь технический прогресс – это страшная сила! Совершенствуются технологии, оборудование на железной дороге. – Постоянно учусь. Когда начинал работать, были тележки М-44, МТ-50 с рессорами посередине, потом появились новые типы тележек. То

же самое, к примеру, с воздухораспределителями. Поменялся принцип их работы, – говорит он. – Модернизируется конструкция вагонов. Поэтому знания, которые мне давали во время учебы, надо обновлять. Он очень любит технику и стал водителем БЕЛАЗа. Жена Виктора Вакулина – экономист по образованию, тоже работала на железной дороге – в локомотивном хозяйстве, потом десять лет трудилась на ПТО вагонного эксплуатационного депо. Сейчас работает на металлургическом производстве. Петрович не считает грамот и других поощрений от руководства. Но очень ценит уважение, доверие к нему со стороны руководства и коллег. Ведь это важно для каждого человека. 

Регионы
08.12.2025
Двухмесячник по безопасности труда проходит в Павлодарском отделении ГП
Новости
08.12.2025
Делегация ҚТЖ представила молодежные инициативы на форуме в Баку
Новости
08.12.2025
Более 1200 столичных школьников и студентов посетили центральный музей КТЖ
Новости
08.12.2025
Новый парк «Б» введен на станции Алтынколь
Новости
08.12.2025
Машинист поезда избежал ДТП на железнодорожном переезде станции Шортанды
Регионы
08.12.2025
Железнодорожный вокзал станции Аркалык отметил полувековой юбилей
Регионы
08.12.2025
Оскеменская и Кумыстауская дистанции пути завершили летние работы
Пассажирские перевозки
08.12.2025
Новые плацкартные вагоны Stadler: первые изображения и ключевые особенности
Новости
08.12.2025
Казахстан и Узбекистан увеличат обмен поездами до 35 пар в сутки
Новости
08.12.2025
Акимат Астаны и КТЖ обсудили стратегию развития транспортной системы столицы
Новости
05.12.2025
Столичные волонтёры ҚТЖ обеспечили 55 ветеранов углём на зимний период
Регионы
05.12.2025
В Карагандинской области модернизируют 14 объектов железнодорожной инфраструктуры
Грузовые перевозки
05.12.2025
Перевозки через стык «Достык — Алашанькоу» выросли на 6%
Новости
05.12.2025
На линию Курык – Алят в 2026 году выйдут два новых парома
Новости
05.12.2025
Новая компетенция «Управление локомотивом» представлена на чемпионате WorldSkills Kazakhstan
Новости / Архив
05.12.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №101 от 05 декабря 2025 года
Новости
04.12.2025
Экспортный путь зерна до узбекской границы продемонстрировали журналистам
Новости
04.12.2025
Транзит по ТМТМ из Китая увеличился на 12%
Регионы
04.12.2025
Будни станции Арстансор: малый штат, большой участок ответственности
КТЖ в лицах
04.12.2025
«К каждому нужен подход»: будни проводницы женского вагона