Задача - минимизировать несчастные случаи на железнодорожных путях
Собственный корреспондент по Алматинской области
За семь месяцев текущего года в границах Алматинского отделения ГП локомотивными бригадами применено 110 экстренных торможений, что на 127 случаев меньше аналогичного периода прошлого года, из которых пять с наездом на человека со смертельным исходом, против семи периода прошлого года. И несмотря на положительную тенденцию, ситуация остается крайне сложной. Об этом говорилось на площадке региональной службы коммуникаций города Алматы, где прошел брифинг по вопросам безопасности на железной дороге.
Главный инженер Алматинского отделения грузовых перевозок Александр Игошен констатировал, что с начала года по филиалу состоялись встречи с охватом свыше 2 000 человек, беседы в учебных заведениях с 1 423 учащимися. Совместно с сотрудниками ЛУП на станции Алматы-1 в наиболее подверженных экстренным торможениям участках проведено десять рейдов.
– Минимизировать потери, несчастные случаи на железнодорожных путях возможно, если это будет задачей не только нашей компании, но и людей, проживающих вблизи железной дороги, родителей, чьи дети вынуждены пересекать железнодорожное полотно для посещения учебного заведения, директоров и преподавательского состава школ, расположенных в районе станций, руководителей предприятий, имеющих подъездные железнодорожные пути, – отмечает Александр Игошен.
Во время брифинга озвучено, что особую тревогу вызывает нахождение детей и подростков на железнодорожных путях, подвижные игры в зоне опасности, и, к большому сожалению, набирают темп съемки видеороликов для обретения мнимой популярности в социальных сетях.
Читать также: Железнодорожники просят в три раза увеличить штраф за нарушение правил поведения в опасной зоне
Также на встрече поднимался вопрос о нахождении безнадзорного скота на путях. Главный инженер Алматинской дистанции пути Дархан Абдуллаев пояснил, что с начала года локомотивными бригадами применено 110 случаев (против 237 за аналогичный период 2021 года) экстренных торможений, из них с наездом – 41 (против 65). Во всех случаях владельцы скота установлены.