Усиленный средний ремонт пути протяженностью 750-800 метров проводят казахстанские путейцы за одну ночь

Регионы
28.08.2023, 13:54
Ольга Ушакова
Ольга Ушакова

Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск

Работы по усиленному среднему ремонту (УСР) пути в Оскеменском регионе находятся в самом разгаре. 

Всего таким способом предстоит отремонтировать 7,5 км на Оскеменской дистанции пути, после чего УСР начнется на 10 км Кумыстауской дистанции пути. 

Работы на главном пути станции Оскемен-1 проводят во время 12-часовых технологических окон в ночное время, чтобы не выбивать из графика пассажирские и грузовые поезда.

За каждое такое окно путейцы проводят усиленный средний ремонт пути протяженностью 750-800 метров. 

По словам заместителя директора Семейского отделения магистральной сети Алибека Шуманова, всего на Оскеменской дистанции пути запланирован ремонт со станции Усть-Каменогорск до станции Новоустькаменогорск. 

– Мы в 2021 году усиленный средний ремонт пути на этом участке частично выполнили, в этом году продолжаем. По станции Оскемен-1 – участок сложный, есть северная, южная части станции, сортировочная. Постоянно проводятся маневровые работы. Соответственно, во время УСР работникам нужно быть особенно бдительными. Мы строго следим за ходом выполнения усиленного среднего ремонта, выполнением требований производственной безопасности, охраны труда, - рассказал Алибек Шуманов.

Самый тяжелый вид работ при УСР – разборка старых решеток с деревянными шпалами, которые уже довольно изношены. Их меняют на решетки с железобетонными шпалами. 

26 августа на станции Оскемен-1 проводили усиленный средний ремонт во время третьего по счету технологического окна. 

По словам заместителя директора Семейского отделения грузовых перевозок Марата Уалиева, поскольку ремонт проводится в ночное время (с 20.00 до 8.00 утра) то участок работ хорошо освещают. Большую работу, помимо энергетиков, проводят связисты. 

– В 19.20 отправляется поезд Оскемен-1 – Алматы, после чего у нас открывается технологическое окно, – объяснил он. – Днем на станцию приходят и отправляются другие пассажирские поезда сообщением Оскемен-1 – Астана, а также пригородные по направлению на станции Риддер, Алтай, на Алаколь. Поэтому усиленный средний ремонт проводим в ночное время. 

К 26 августа ремонт выполнили на участке пути протяженностью больше полутора километров. Интересно, что, несмотря на позднее время, работники, занятые на ремонте, были бодры и приступили к делу слаженно и энергично. 

Всего на УСР задействованы 35 человек и техника, которая пришла из ПЧМ станции Акадыр. Заместитель директора ПЧМ Акадыр Асхат Мирамбаев рассказал, что его бригада находится в Оскеменском регионе с 20 июля. До этого они помогали в проведении усиленного среднего ремонта путейцам Жетысуской области, на станции Коксу проводили УСР на 15 километрах пути. 

Усиленный средний ремонт проводили пошагово: 

  • сначала путейцы сняли крепежные болты на решетках главного пути, разборный кран стал убирать старые шпальные решетки, с помощью автотехники стали очищать балласт, работники лопатами стали выравнивать щебеночное полотно на месте стыков;
  • потом кран-укладчик положил решетки на железобетонной основе на место снятых;
  • после этих работ полотно засыпали щебнем из хоппер-дозаторной вертушки ХДВ, выполнили выправочно-подбивочные работы;
  • после их окончания выполняется сварка стыкового соединения рельсов.

- «Технологические окна» мы берем через сутки, ночью. Усиленного среднего ремонта здесь не было больше 20 лет, и выполняемые нами сейчас работы значительно оздоравливают, усиливают путь, – говорит Марат Уалиев. 

По данным Семейского отделения грузовых перевозок, в регионе в это время подрядная организация ТОО ТЖК «ПМС Астана» проводит капитальный ремонт пути. При общем плане в 85,2 км же выполнено 47,9 км. 

Новости
29.08.2025
«PRO//Движение.Экспо»: лидерам отрасли представили инновации и новые проекты
Новости
29.08.2025
Более 96 тысяч железнодорожников приняли участие в отчетно-выборной кампании профсоюза
Регионы
29.08.2025
Итоги отчетно-выборной кампании профсоюза железнодорожников подвели в Караганде
Социум
29.08.2025
Железнодорожники могут получить выходной на первый звонок и выпускной детей
Инфраструктура
29.08.2025
Первый стрелочный перевод уложен на перегоне Сарыагаш – Дарбаза
Новости / Архив
29.08.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №70 от 29 августа 2025 года
Новости
28.08.2025
KTZ Express приступит к строительству 6 современных морских судов
Регионы
28.08.2025
Около 100 школьников стали участниками проекта «Железная дорога глазами детей» в Караганде
Регионы
28.08.2025
«Дорога в школу»: в Екибастузской дистанции пути поддержали 117 детей железнодорожников
Новости
28.08.2025
КТЖ обсуждает возможность совместных проектов с ведущими логистическими компаниями Сычуаня и Чэнду
Регионы
27.08.2025
Дорожный мастер Сейтжан Касенов предотвратил угрозу движению поезда
Новости
27.08.2025
Создание совместных сухих портов обсуждают КТЖ и Сычуань
Регионы
27.08.2025
Ревизоры подвели итоги работы за семь месяцев в Алматинском регионе
Новости
27.08.2025
Министр энергетики рассказал о подготовке к отопительному сезону
Новости
27.08.2025
Дорожную карту сотрудничества готовят Казахстан и СУАР
Регионы
27.08.2025
О борьбе с выходом бродячего скота на ж/д пути рассказали в Костанайском регионе
Пассажирские перевозки
26.08.2025
Более 130 пассажиров отправились в путешествие на турпоезде «Keruen Express»
Новости
26.08.2025
КТЖ и CRRC обсудили стратегическое партнерство в локомотивостроении
Регионы
26.08.2025
О своевременной закупке угля к зиме напомнили карагандинцам
Регионы
26.08.2025
Железнодорожники обсудили охрану труда и экологические стандарты на семинаре в Усть-Каменогорске