Мастер вагонного депо пункта технического обслуживания вагонов станции Илецк Амангос Бисембаев из ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Илецк» трудится на железной дороге почти четверть века, и за последнюю пятилетку внедрил шесть рацпредложений.
По итогам за 2025 год в Астане проходила конференция рационализаторов, на которой Амангос Бисембаев занял второе место в номинации «Лучшее рационализаторское предложение вагонного хозяйства». Изобретение не имеет высокой экономической эффективности, но получило достойную оценку комиссии, поскольку направлено на повышение безопасности и улучшение условий труда.
До внедрения данного предложения соединительные рукава между вагоном и установкой для испытания автотормозов на текущем отцепочном ремонте вагонов (ТОР) соединялись без какой-либо страховки. При случайном перемещении рукава отсутствие страховки могло повлечь за собой разъединение соединительных рукавов, находящихся под давлением, соответственно, возникала угроза травмирования работников, производящих испытания автотормозов.
Для предотвращения самопроизвольного и случайного разъединения соединительных рукавов Амангос Бисембаев предложил простое и доступное техническое решение – «Приспособление для предотвращения самопроизвольного разъединения соединительных рукавов». При проведении испытания тормозов вагонов на ТОР от передвижного стенда, после соединения рукавов между вагоном и стендом, в месте соединения головок рукавов устанавливается данное приспособление, где изогнутая часть пластины опирается на головки соединительных рукавов, а скобы надеваются на соединительные рукава и фиксируются петлями, тем самым предотвращают их разъединение.
Как оказалось, такое простое решение, не требующее особых материальных затрат, при проведении испытания автотормозов на ТОР обеспечило безопасную работу и исключило риск травмирования работников при случайном разъединении соединительных рукавов. Что и получило высокую оценку компании.
