Зерновой штаб КТЖ обсудил вывоз нового урожая в Костанае и Кокшетау
В Костанае и Кокшетау прошли выездные заседания Зернового штаба КТЖ, передает Rail-news.kz.
Грузоотправители, трейдеры и экспортеры, представители АО «Астык Транс», акиматов, транспортной прокуратуры и фитосанитарных служб Министерства сельского хозяйства Республики Казахстан обсудили объемы погрузки, экспортные маршруты, наличие вагонов и организацию вывоза зерна нового урожая.
За январь – август 2026 года по сети КТЖ перевезено 9,3 миллиона тонн зерна – на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Экспорт вырос на 14%, до 7,2 миллиона тонн, внутриреспубликанские перевозки – на 8%, до 2,1 миллиона тонн. В августе установлен рекордный месячный объем – 1,2 миллиона тонн, что на 35% больше августа 2025 года.
Акмолинская область лидирует по объемам погрузки нового урожая. С начала августа здесь отгружено около 520 тысяч тонн зерна. Это 31% от общего объема погрузки по стране за этот период – 1,7 миллиона тонн.
Из Акмолинской области 409 тысяч тонн зерна направлено на экспорт, 111 тысяч тонн – во внутриреспубликанском сообщении. Таким образом, около 79% отгруженного зерна отправляется на внешние рынки.
С начала зернового сезона из области отправлено около 80 маршрутных составов. Маршрутная отправка позволяет сократить время следования зерна за счет движения до станции назначения без переработки на технических станциях и тем самым быстрее высвободить вагоны для следующей погрузки.
Костанайская область также входит в число крупнейших зерновых регионов страны. За восемь месяцев здесь погружено более 1,8 миллиона тонн зерна. На экспорт отправлено более 1,4 миллиона тонн, во внутриреспубликанском сообщении – 405,5 тысячи тонн.
Основным экспортным направлением остается Узбекистан – туда направлено 606,4 тысячи тонн, или 43% экспорта зерна из области. В Россию отправлено 169,6 тысячи тонн, в Афганистан – 135,6 тысячи тонн, в Таджикистан – 133,5 тысячи тонн, в Китай – 84,1 тысячи тонн. Также поставки осуществлялись в Азербайджан, Кыргызстан, Беларусь, Латвию, Эстонию и Туркменистан.
К перевозкам нового урожая КТЖ готово. На сети задействовано около 16 тысяч зерновозов, более 17,8 тысячи крытых вагонов и 1 710 локомотивов. С начала года парк пополнен 169 локомотивами.
В сентябре на отдельных участках продолжаются ремонтные работы. При этом на большинстве направлений пропускная способность сохраняется или увеличивается.
Для обеспечения экспортных перевозок на отдельных направлениях действуют понижающие тарифные условия. По территории Узбекистана на участке Келес – Галаба предоставляется скидка от 30% до 50% в зависимости от объема перевозок. На участках Келес – Ходжадавлет и Каракалпакстан – Галаба действуют скидки 60% и 40% соответственно.
По территории Туркменистана предусмотрены скидки от 30% до 50% в зависимости от маршрута. На направлении Кигаш – Самур по территории России действует скидка 40%, при перевозках с участием Калининградской железной дороги – 20%.
В ходе заседаний участники рассмотрели вопросы организации перевозок, прохождения фитосанитарного контроля и вывоза зерна по экспортным направлениям. Представители КТЖ ответили на вопросы грузоотправителей и экспортеров.