Возможности Шелкового пути

Новости

20.01.2017, 10:56

2 мин чтения

В Сеуле состоялась презентация возможностей и развития континентальных перевозок по маршруту Шелкового пути через порт Ляньюнган в Китае и сухой порт в СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» в Казахстане. По информации пресс-службы АО «НК «ҚТЖ», обсуждение проводили представители логистического блока группы компаний АО «НК «Қазақстан темір жолы» при участии руководителей совместного казахстанско-китайского терминала в порту Ляньюнган, вице-президента по вопросам логистики и контейнеризации администрации морского порта Ляньюнган Чжан Цзыяна, а также специалистов компании DP World. В мероприятии приняли участие представители Южнокорейского сообщества: министерства земли, транспорта и морских дел, корпорации железных дорог – KORAIL, компаний HYUNDAI, KIA Motors, LG, Lotte, SJ Logistics Group и других крупнейших машиностроительных, торговых и логистических компаний. Экспортеров и представителей логистического бизнеса проинформировали о конкурентных преимуществах и перспективах транспортировки с вовлечением логистической системы Казахстана и его партнеров на маршруте Нового Шелкового пути. – Казахстанско-китайский терминал в порту Ляньюнган и транспортно-логистическая инфраструктура СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» представлены как центры консолидации грузопотоков для организации транспортно-логистических цепочек, соединяющих крупнейшие полюса мировой экономики Евразии через территорию Казахстана, – отметил в своем выступлении исполнительный директор АО «KTZ Express» Сергей Анашкин. Участники проявили заинтересованность в продвижении своих товаров на рынки Европы, Турции, Ирана и Центральной Азии с использованием логистических возможностей Шелкового пути через логистическую инфраструктуру Казахстана и Китая. Также в рамках семинара проведены двусторонние переговоры, в ходе которых достигнуты договоренности о проработке и развитии сервисной логистики на маршруте. Казахстан имеет опыт организации контейнерных поездов с терминала Ляньюнган в Европу, Турцию и Центральную Азию, в этой связи активно прорабатывается вопрос регулярных сухопутных/контейнерных линий и маркетинг глобальных партнерств по привлечению грузов, в том числе с Японией, Вьетнамом и Малайзией.

Возможности Шелкового пути

Читайте также

Сейчас читают