Дефицита грузовых полувагонов или вагонов нет - Қазтеміртранс

В пиковый период значительно вырос спрос на вагоны социально ответственной компании - АО «Қазтеміртранс» (КТТ, дочернее предприятие АО «НК «ҚТЖ»), услуги по оперированию которых значительно ниже рыночных - от 30%. При этом, порядка 90% парка вагонов КТТ задействовано в перевозках груза по Казахстану. В отопительный сезон 80% парка полувагонов - под перевозку угля для населения и ТЭЦ.

По данным аналитиков парк грузовых крытых вагонов и зерновозов в Казахстане находится с 2014 года в конкурентной среде. Всего насчитывается свыше 10 тысяч хопперов-зерновозов, основная часть состоит в управлении АО «Астық Транс». В парке крытых вагонов – свыше 17, 5 тысяч единиц. Из них только 2 тысячи крытых вагонов, пригодных для перевозки продовольственных грузов, в собственности АО «Қазтеміртранс». 

Также специалисты подчеркивают, что, являясь социально ориентированной компанией, АО «КТТ» максимально сдерживает цены на перевозки грузов в крытых вагонах. Это порождает со стороны грузоотправителей, в том числе тех, кто занимается отправкой шрота и жмыха, высокий спрос на вагонный парк КТТ. При этом, все вагоны, пригодные для перевозки пищевых продуктов, в пиковый сезон были направлены компанией в северные регионы для вывоза продуктов перемола.

Несмотря на это, АО «Қазтеміртранс», отмечает, что готово обеспечить все заявки в полном объеме при выполнении грузоотправителями определенных необходимых требований. К примеру, отправители таких грузов как шрот, жмых могут предоставлять свой груз в мешкотаре. Такой груз пригоден для перевозки в крытых вагонах (120 куб.м., 138 куб.м.), находящихся вблизи погрузки. И АО «КТТ» всегда готово к принятию заявок на перевозку данных грузов.

Таким образом, специалисты уточняют, что дефицита грузовых полувагонов или вагонов нет, однако при этом необходимо эффективно и рационально работать с имеющимся парком.