Хозяйка вокзала

Новости
11.04.2017, 16:03
Проводники и пассажиры останавливающихся на станции Караганда-Сортировочная пассажирских поездов обязательно выходят на перрон. Причина тому – яркие краски зелени и цветов, окружающих невысокое здание вокзала. «Какая красота!», – восхищаются люди. И не знают, что создание атмосферы уюта, красоты, гармонии – отличительная черта и хобби начальника вокзала Елены Сычинской. Мягкие интонации голоса, спокойный взгляд лучистых глаз, неторопливые движения. Про таких женщин испокон веков говорили «хозяйка, хранительница очага». Тем не менее, Елена Васильевна на протяжении шестнадцати лет руководит коллективом железнодорожного вокзала станции Караганда-Сортировочная и с обязанностями руководителя справляется не хуже любого мужчины. – Коллектив у нас женский, – поясняет Елена Васильевна. – Из 21 сотрудника лишь трое мужчин. Пассажиропоток в сутки составляет 350-400 человек. Поэтому главной своей задачей я вижу работу с людьми – создание для них таких условий, при которых сотрудники приходили бы на работу как на праздник, а пассажиры не хотели от нас уходить. Как бы утопично это ни звучало, Елене Сычинской создать такие условия удается на все сто. Ее сотрудники отзываются о ней с любовью, как о второй маме, да и за работу под ее началом держатся обеими руками. А пассажиры… Пассажиры чаще всего заглядывают в ее кабинет, просто чтобы сказать спасибо. Да и как иначе? Зал ожидания, с любовью оформленный руками хозяйки вокзала, напоминает оранжерею – чистотой, обилием света и зелени. А здание окружено цветочными клумбами, ровными дорожками и зелеными насаждениями. – Пассажирам нравится, – светло улыбается Елена Васильевна. – Знаете, здесь есть один дедушка, который заходит, чтобы просто посидеть в зале ожидания. Да и для жителей Сортировки аллея перед зданием вокзала – одно из излюбленных мест прогулок. По признанию начальника вокзала, родившись в семье железнодорожников, она и представить себе не могла, как сложится ее карьера. – По окончании школы я поступила в Карагандинский политехнический институт, – рассказала она. – Получила специальность инженера-конструктора. После окончания вуза работала по специальности 13 лет. А потом наступили кризисные 90-е… Елена Сычинская считает, что если бы не развал Советского союза и конструкторского бюро, в котором она трудилась, возможно, железнодорожная династия, начало которой положили ее деды, прервалась бы на ней. Но судьба распорядилась так, что ей пришлось вернуться на стезю, проложенную ее предками. – Я ведь из семьи потомственных железнодорожников. Мама проработала 40 лет инженером-анализатором в отделении дороги, папа 45 лет водил поезда. Он начинал кочегаром паровоза, а вышел на пенсию машинистом электровоза. Оба моих деда были железнодорожниками. Папин папа трудился стрелочником на станции Кокпекты, мамин отец также работал на стальной магистрали. Мой муж 40 лет отработал машинистом. Начинал с помощника машиниста, а на отраслевую пенсию вышел машинистом первого класса, вел один из первых «Тальго». Сын – машинист пассажирского движения. Родная сестра 30 лет работает в ЛБК. Восхождение по карьерной лестнице для Елены Сычинской было далеко от стремительности. Устроившись в ноябре 1993 года билетным кассиром, она и помыслить не могла, что однажды станет «у руля» вокзала станции Караганда-Сортировочная. Но в 2001 году это произошло. И она приняла назначение спокойно – без лишнего восторга и иллюзий. – Быть руководителем ответственно, – просто говорит она. – И порой может показаться, что у меня слишком мягкий характер. Но нельзя ломать себя, а у меня такая черта: всем хочется помочь. И, знаете, с годами я поняла, что в этом и есть моя сила. Ведь люди с возрастом понимают: доброта более эффективна, нежели строгость. Работники вокзала в этом с Еленой Васильевной полностью согласны. Они приходят в ее обставленный комнатными цветами кабинет как в комнату психологической разгрузки – за советом, помощью, поддержкой. Знают, что у нее любви и понимания хватает для всех. – Я люблю людей, люблю свою работу, – признается хозяйка вокзала. –  Люблю цветы. Очень люблю вязать и сейчас учу этому внучку. Люблю создавать интерьер, готовить. Но больше всего люблю, когда дело, сделанное с душой, вызывает ответные чувства у окружающих. Наверное, в этом и есть секрет ее успеха…

Лариса ЧЕН, Караганда

Регионы
04.03.2026
Владельца лошадей оштрафовали за выпас скота в защитной полосе железной дороги в ЗКО
Новости
04.03.2026
Подготовку железнодорожной инфраструктуры к паводковому периоду обсудили в Минтрансе
Новости
04.03.2026
KTZ Express подвело итоги реализации принципов ESG за 2025 год
Новости
04.03.2026
Роль женщин в цифровой трансформации и ESG-повестке обсудили в КТЖ
Новости
04.03.2026
Совет ЕЭК утвердил дорожную карту по взаимодействию ИТС стран ЕАЭС
Новости
03.03.2026
Корпоративный омбудсмен АО «НК «ҚТЖ» посетил крупные железнодорожные станции Мангистау
Новости
03.03.2026
Вопросы стратегического сотрудничества обсудили КТЖ и Wabtec
Новости
03.03.2026
КазАПО и АНЭК обсудили меры по росту транзитного потенциала и эффективности перевозок
Новости
03.03.2026
Казахстан экспортировал более 441 тысячи тонн зерна через латвийские порты
Новости
03.03.2026
Порт Курык усиливает сотрудничество с азербайджанскими партнерами
Новости
03.03.2026
Колеса производства КНР на пространстве 1520 получат дополнительную маркировку
Новости / Архив
03.03.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №16 от 03 марта 2026 года
Новости
02.03.2026
Безопасность движения и производственные показатели обсудили на совещании в КТЖ
Регионы
02.03.2026
Ветеран Великой Отечественной войны Василий Григораш отметил 100-летний юбилей
Регионы
02.03.2026
Итоги профилактической работы подвели в Павлодарском отделении магистральной сети
Новости
27.02.2026
Сотрудникам Центра транспортного сервиса рассказали о проекте новой Конституции
Регионы
27.02.2026
Вице-министр транспорта встретился с жителями Карагандинской области
Регионы
27.02.2026
Сотрудники станции Жетысу провели профилактические рейды и встречи со школьниками
Регионы
27.02.2026
Месячник «Внимание, человек на пути!» проходит в Карагандинском регионе
Новости
27.02.2026
МДК помогли предотвратить почти 1900 изломов рельсов