На станции Кокшетау произвели замену рамного рельса и остряков стрелочного перевода. Работа велась в центральной горловине на 192-й стрелке. Бригадир Укрупненной Кокшетауской дистанции пути Сергей Тагинцев рассказал, что по плану тут заменят один рамный рельс длиной 12,5 метра вместе с остряком. В процессе износа здесь образовался дефект. На месте задействовано шесть путейцев и два механика от дистанции сигнализации и связи. За час команда с работой управилась. Чуть дальше, в нечетном парке велась замена остряка. – Дефекты выявляем в процессе натурного осмотра верхнего строения пути с помощью дефектоскопной тележки.Здесь есть необходимость в замене только остряка стрелочного перевода. Это займет около 40 минут, – поделился начальник участка Владимир Антипин, ожидая «окна». – Когда дают ремкомплекты, мы устанавливаем их на главный ход, а демонтированные оттуда используем на второстепенном, ведь они еще подлежат  дальнейшей эксплуатации в течение примерно трех лет. Так делаем в целях экономии.Этот перевод находится на приемоотправочном пути. Работы проводят совместно дистанции пути и сигнализации и связи. Помогает им в подаче материала МПТ-6, снабженная стрелой для доставки тяжеловесного материала.

Рашида МУХАМЕТКАЛИЕВА,

Кокшетау