С особым вниманием

Новости

18.07.2016, 17:13

У начальника станции Уральск Максата Мухтарова по вторникам всегда много людей. Собираются руководители заинтересованных служб, говорят о насущном: о том, что нужно изменить, улучшить, обновить на главной станции Уральского отделения дороги. Диалог надолго не затягивается и, как правило, получаетсяпродуктивным. Так проходит День начальника станции. В самом начале встречи Максат Мухтаров нас предупредил: – День начальника станции проводится в формате совещаний, а совместная проверка на местности проходит в дни комиссионного месячного осмотра. Но все же вместе с начальником станции мы отправляемся прочь из кабинета на экскурсию поего «владениям», что вполне логично: предмет диалога – станцию Уральск – лучше лицезреть воочию. Эта участковая станция первогокласса является сердцем Уральского отделения дороги.Здесь производится львиная доля погрузочно-разгрузочных работ, формируется основное количество поездов. Компактно расположенные вокруг железнодорожные предприятия образуют целый микрорайон, который в пору было бы назвать «железнодорожный». Станция имеет 16 собственных и 50 подъездных путей. Чтобы обеспечитьработу этой технологическойсистемы,трудится коллектив из 106 станционных работников и представителей других служб. В этот раз на встрече присутствовали представители дистанций пути, электроснабжения, сигнализации и связи, эксплуатационного вагонного, локомотивного и вагоноремонтного депо, а также Уральского участка АО «Пассажирские перевозки» и АО «Военизированная железнодорожная охрана». Как сообщил начальник станции Максат Мухтаров, за последнюю неделю замечания по состоянию безопасности движения не поступали. Задержек поездов по вине работников локомотивного и вагонного депо, а также дистанции сигнализации и связи допущено не было. –Большая часть показателей выполняется в соответствии с планом, – отметил МаксатМухтарович. –На уровне ста процентов идут показатели простоев местного вагона, вагона под одной грузовой операцией, транзитного вагона с переработкой и без. Перевыполняется погрузка. Из-за непоступления местного груза есть проблемы с выполнением выгрузки. Также не в полном объеме достигается статическая нагрузка, но причина этому вполне объективная: поступление преимущественно легковесных грузов. Для станции Уральск остается актуальным вопрос безопасности, поэтому руководители обсудили возможность установки дополнительного пролета ограждения под пешеходным мостом с целью исключения доступа в парк станции посторонних людей. Договорились о сроках выполнения работ, обеспечении материалами и привлечении людей. Начальник Уральского участка регионального филиала «Западный» АО «Пассажирские перевозки»СерикМуканов обратился с просьбой ускорить процесс уборки 57-го поезда в пассажирский парк после прибытияс тем, чтобы не отнимать время у экипировщиков и ремонтников, задействованных в подготовке состава в следующий рейс. Просьба нашла положительный отклик у руководства станции. Отдельной встречи, как выяснилось в ходе бурного обсуждения, потребует приведение продольного профиля станционного пути, используемого для отстоя вагонов с опасными грузами, в соответствиес нормами. Начальник станции поручил инженерам заняться этим вопросом за рамками данного совещания, чтобы не отнимать время остальных. Несколько замечаний в ходе встречи прозвучали в адрес руководства вокзала,от которого требуется восстановить целостность стальных уголков на пассажирском перроне. А также в адрес дистанции пути –в части планировки балласта на 9 и 10 путях, который в нынешнем состоянии препятствует прохождению работников. Исходя из замечаний составителей поездов и машинистов тепловозов,начальник станции отметил необходимость расчистки от насаждений четвертого маневрового района станции.Также решено направить письмо в адрес АО «ЦТС», которое на занимается расчисткой собственного подъездного пути.Как отметила инженер-технолог станции Уральск Асылай Доскалиева, в этом месяце в связи с трансформацией внутри национальной компании со всеми предприятиями будут пересмотрены инструкции о порядке обслуживания и организации движения на подъездных путях, поэтому понадобится дополнительное участие руководителей и инженеров в этой работе. По просьбе представителя военизированной охраны начальник станции поручил провести совместную встречу работников служб движения и охраны по отдельным вопросам организации работы станции и соблюдения техники безопасности в зоне маневровых работ. По итогам совещания все прозвучавшие вопросы с присутствующими руководителями были решены. Работа станции продолжилась в прежнем режиме. День начальника станции завершился успешно.

С особым вниманием

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №19 от 13 марта 2026 года