ВЖДО внедряет цифровую модель безопасности

Новости
30.10.2025, 15:58
4 мин чтения
Фото Александра Жабчука

ТОО «Военизированная железнодорожная охрана» (ТОО «ВЖДО») — единственная силовая структура в системе АО «НК «ҚТЖ», обеспечивающая физическую и техническую безопасность стратегических объектов и грузов железнодорожного транспорта, — реализует масштабную цифровую трансформацию, передает Rail-news.kz.

Очередная медиа-встреча прошла в электропоезде «Burabay Express». Как сообщил генеральный директор ТОО «ВЖДО» Нуржан Алькеев, новая стратегия предусматривает активное внедрение современных технологий мониторинга и контроля, радикально меняющих подход к охране железнодорожных объектов и грузов. Центральным элементом цифровой реформы станет создание Центра оперативного управления (ЦОУ), интегрирующего филиалы, контрольные пункты и диспетчерские службы в единое информационное пространство.

Это позволит в режиме реального времени отслеживать движение поездов, планируемые технологические окна, участки с повышенными рисками и своевременно усиливать охрану. ВЖДО переходит от пассивного реагирования к активной профилактике рисков — с упреждением потенциальных угроз и более эффективным распределением ресурсов для обеспечения безопасности на всех этапах транспортировки.

Параллельно внедряется интеллектуальная система «QORGAU» — ключевой элемент будущей цифровой модели охраны, разработанный отечественными специалистами специально для нужд железнодорожной отрасли. Система автоматизирует ряд рабочих процессов, сокращает время осмотра подвижного состава на треть и исключает устаревшую практику бумажного документооборота.

Для сотрудников ВЖДО будет реализовано мобильное приложение, позволяющее получать инструкции, фиксировать прибытие и отправление поездов, управлять процессом сопровождения и взаимодействовать с Центром оперативного управления в онлайн-режиме. В дальнейшем функционал приложения будет расширен за счёт функции диспетчеризации, расчёта заработной платы и службы Help Desk, что обеспечит полную цифровизацию охранного процесса.

Реализация проекта позволит централизовать управление, повысить точность анализа, качество прогнозирования и минимизировать влияние человеческого фактора.

Кроме того, в планах ВЖДО на 2026 год — внедрение воздушного патрулирования с использованием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), оснащённых технологиями искусственного интеллекта. Они будут оперативно выявлять подозрительные активности и потенциально опасные зоны вдоль железнодорожных путей, снижая зависимость от физического присутствия сотрудников и повышая эффективность наблюдения.

Ещё одним важным нововведением станет внедрение GPS-пломб, позволяющих отслеживать перемещение поездов и состояние грузов в реальном времени. При нарушении целостности контейнера система автоматически передаёт сигнал на центральный пульт управления, что обеспечивает мгновенное реагирование мобильных групп.

В перспективе также планируется установка систем видеонаблюдения с интеллектуальной аналитикой и внедрение цифровых видео-жетонов, обеспечивающих непрерывную запись видео- и аудиосигнала с возможностью последующего анализа. Видео-жетоны повысят прозрачность работы и создадут объективную доказательную базу при служебных проверках.

История ТОО «ВЖДО» берёт начало в 1921 году, когда были созданы первые стрелковые команды для охраны стратегических объектов и грузов железнодорожного транспорта. Сегодня предприятие прошло путь от небольших вооружённых отрядов до современной силовой структуры, основной задачей которой является обеспечение безопасности железнодорожной инфраструктуры и перевозок.

Среди ключевых направлений реформ — установление равного уровня оплаты труда и социального пакета сотрудников ВЖДО с другими подразделениями КТЖ, модернизация униформы и спецоборудования с учётом климатических особенностей регионов, а также оснащение подразделений автомобилями повышенной проходимости, что существенно повысило оперативность реагирования в труднодоступных регионах.

ВЖДО активно сотрудничает с государственными структурами, включая МВД и МЧС, для совершенствования правового поля и расширения полномочий охраны. В компании действует институт наставничества, где опытные сотрудники передают знания и практические навыки молодым специалистам. Регулярно проводятся совместные учения с полицией, направленные на повышение уровня готовности к возможным инцидентам.

В октябре 2025 года совместно с МВД был проведён профилактический месячник, в ходе которого удалось выявить и предотвратить ряд правонарушений вблизи железнодорожных путей. Совместно с государственными органами и депутатским корпусом ведётся работа по внесению изменений в законы «Об охране» и «О железнодорожном транспорте» с целью закрепления особого статуса ТОО «ВЖДО» и обеспечения непрерывности охраны, включая терминалы, склады временного хранения и участки частных перевозчиков.

Сотрудники ВЖДО надёжно выполняют свои обязанности и оперативно реагируют на происшествия. Сотрудник Павлодарского филиала оказал первую медицинскую помощь работнику КТЖ, получившему травму на сортировочном пункте. В Карагандинском и Таразском филиалах охранные группы предотвратили хищения топлива и металлолома, а в Акмолинском филиале сотрудник предотвратил крупный пожар возле цистерн с горючими материалами.

Сегодня ТОО «ВЖДО» включает 11 филиалов, 56 стрелковых команд, 27 стрелковых групп и насчитывает более семи тысяч сотрудников, работающих круглосуточно по всей железнодорожной сети страны, в том числе на терминалах, мостах и административных зданиях. Сотрудники сопровождают грузы по всем магистральным маршрутам, включая международный транзитный коридор Китай – Европа, обеспечивая непрерывность движения и безопасность перевозок.

Регионы
07.10.2026
Сервис вышел на новый уровень: как преобразился вокзал станции Оскемен-1
Новости
07.10.2026
КТЖ провело ярмарку вакансий для студентов ALT Университета
Регионы
07.10.2026
День пожилых людей отметили карагандинские железнодорожники
Новости
07.10.2026
Более 400 школьников прошли уроки безопасности на железной дороге в Астане
Регионы
06.10.2026
Память почетного железнодорожника Ерика Жидилова увековечили в Павлодаре
Новости
06.10.2026
Железнодорожники проводят месячник профилактики для школьников
Инфраструктура
06.10.2026
Более 1056 км ж/д путей отремонтировано в Казахстане
Новости
06.10.2026
Еще 18 локомотивов пополнили парк КТЖ
Новости
06.10.2026
Вокзал Алматы-1 готовят к открытию
Новости
06.10.2026
Сауранбаев: Цифровизация сократила ожидание грузов на границе в 10 раз
Новости
06.10.2026
KTZ Express и Maersk представили совместные решения для экспорта казахстанской продукции
Новости
06.10.2026
ҚТЖ представило ИТ-стратегию до 2030 года на форуме Digital Bridge
Новости / Архив
06.10.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №79 от 06 октября 2026 года
Новости
05.10.2026
О ходе дноуглубительных работ в порту Актау рассказали в Минтрансе
Регионы
05.10.2026
Реконструкция вокзала станции Аксу-2 завершена в Павлодарской области
Регионы
05.10.2026
Уральские железнодорожники отметили День пожилого человека
КТЖ в лицах
05.10.2026
Династия Шакеновых: 522 года на железной дороге Казахстана
Новости
02.10.2026
Студенты представили цифровые решения для КТЖ на хакатоне «KTZ – ALT INNOVATION»
Регионы
02.10.2026
Пожарный поезд привлекли для тушения условного пожара на станции Тобол
Регионы
02.10.2026
«Богатырь Көмір» и «Қазтеміртранс» готовятся к увеличению перевозок угля в Павлодарской области