«Железный Шелковый путь» связал Европу и Азию

Новости

31.10.2017, 17:36

2 мин чтения

Вчера состоялась церемония открытия железной дороги Баку – Тбилиси – Карс (БТК), которая связывает Азербайджан, Грузию и Турцию. Отправка первого состава из Бакинского международного порта состоялась с участием президентов Азербайджана и Турции, а также премьер-министров Грузии, Узбекистана и Казахстана. Также в церемонии открытия БТК приняли участие Первый вице-премьер-министр Казахстана Аскар Мамин и президент АО «НК «ҚТЖ» Канат Алпысбаев. Напомним, общая протяженность БТК составляет 826 километров, а осуществление проекта началось 10 лет назад. Этот проект также является частью более грандиозного проекта по соединению железных дорог южного Кавказа с Европой через Турцию. Железная дорога БТК соединится с сетью железнодорожных путей Европы посредством подводного тоннеля «Мармарай» под проливом Босфор. По мнению экспертов, пользу от эксплуатации железной дороги Баку-Тбилиси-Карс извлекут все страны, расположенные вдоль транспортной артерии, частью которой является БТК, включая Туркменистан, Казахстан, Узбекистан, Пакистан, Афганистан и Индию. Вместе с тем, максимальная скорость движения поездов по БТК будет достигать 120 км в час. После открытия железной дороги Баку – Тбилиси - Карс время в пути грузовых поездов составит 16-18 часов. Пассажироперевозки по Баку – Тбилиси - Карс будут осуществляться уже со следующего года. В данном случае время в пути увеличится на один-два часа. Открытие БТК позволит осуществлять прямые железнодорожные перевозки из Китая до Лондона. Это станет альтернативой перевозкам по океану и сократит время товаров в пути более чем в два раза – до 12-15 дней. Эксперты в Баку говорят, что БТК будет способствовать не только развитию коридора Восток-Запад, но и Юг (Индия-Иран) - Запад. Помимо строительства нового участка, было реконструировано более 500 километров дороги, а также возведен тоннель на границе Турции и Грузии, 2375 м часть которого расположена на территории Турции, а 2070 м на грузинской территории. По новой железной дороге планируется ежегодно перевозить до 50 млн тонн грузов. При этом для контейнерной перевозки грузов по Баку-Тбилиси-Карс ЗАО «Азербайджанские железные дороги» учредило дочернее предприятие ООО «ADY Konteyner». А первоначально по железной дороге будет следовать 1 миллион пассажиров и 6,5 миллионов тонн грузов в год. В целом, реализация международного проекта железной дороги Баку-Тбилиси-Карс и строительство железнодорожного тоннеля в проливе Босфор, послужит росту транзитного потенциала стран региона, ускорению интеграции в Европу, развитию сотрудничества и расширению внешнеэкономических связей.

«Железный Шелковый путь» связал Европу и Азию

Читайте также

Сейчас читают