Осторожно: животные! И люди…

Новости

22.07.2016, 18:14

Работники Карагандинского отделения магистральной сети проводят немалую работу, чтобы не допускать нарушений безопасности, но справиться с людской безответственностью им пока не под силу. – Ежедневно карагандинские путейцы обеспечивают безопасность движения поездов.Обслуживаемый участокпути занимает очень большую территориальную границу на Карагандинском отделении дороги, развернутая длина главного пути составляет 2318,1 км, эксплуатационная длина – 1747,2км, –рассказыывает заместитель директора Карагандинского отделения магистральной сети Нурлан Мусабаев. –Hазвернутая длина станционных и специальных путей - 657,7 км, в том числе приемоотправочных путей 347,5км. Эксплуатируется 1962 стрелочных переводов. Количество переездов – 93 единиц, в том числе охраняемых – 34. Количество мостов – 351 единиц, в том числе металлических – 13единиц, труб - 473.Протяжение бесстыкового пути: 1460,5 пары плетей на 1486,3км, из них со скреплением «Фоссло» - 667,5км, КБ-431,9км, ЖБР-123,8км, КПП-217,2км, ЖБРШД-45,9км. Пренебрежение хозяевами скота правилами выпаса уже не раз становилось причиной создания опасных ситуаций, и потому железнодорожники ежемесячно проводят профилактическую работу с населением. – Справиться с человеческой безответственностью гораздо труднее, чем с любой технической неисправностью, – сетует Нурлан Мусабаев. – Так, за истекший период 2016 года работниками филиалов АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» проводилась разъяснительная работа, беседы под роспись с местным населением. Работой по изучению «Правил выпаса и прогона скота вдоль железнодорожного полотна» было охвачено 3487 человек в близлежащих к железной дороге населенных пунктах. Со стороны НЖС-4 сделано обращение к жителям Карагандинской области через газету. Также направлены письма в транспортную прокуратуру городов Жезказган и Караганды о рассмотрении вопроса выхода безнадзорного скота на путь на межведомственной комиссии с приглашением представителей акиматов и акиму Карагандинской области с просьбой вынесения вопроса об организации выпаса скота на селекторное совещание. Статистика, свидетельствующая о людской безответственности, и впрямь печальна. За пять месяцев 2016 года зарегистрировано 112 случаев экстренных торможений поездов, из них 85 случаев - из-за выхода скота на путь.За выпас скота в районе железной дороги привлечено к административной ответственности 26 человек; за проход по железнодорожным путям в неустановленных местах привлечено 330 правонарушителей по обслуживаемому участку ЛУВД на станции Караганда-Сортировочная. –Филиалами разработаны мероприятия по предотвращению экстренных торможений из-за выхода скота на путь, планируются строительствои ремонт имеющейся скотоизгороди. План строительства скотоизгородина 2016 год по НЖС- 32,6км. В данное время филиалами проводится подготовительная работа, то есть приступили к заготовке ям для установки стоек, – говорит заместитель директора НЖС Нурлан Мусабаев. Основной причиной допуска наезда на людей является вина самих пострадавших, то есть употребление ими спиртных напитков и суицид. По каждому случаю применения экстренных, служебных торможений филиалами проводится разбор.

Осторожно: животные! И люди…

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №56 от 24 июля 2026 года