Перспективы нового пути

Новости

15.12.2017, 17:31

Казахстан расширяет географию грузоперевозок благодаря развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ). Ввод линии Баку – Тбилиси – Карс (БТК) позволит в следующем году перевозить из Китая в Турцию через нашу республику до 15 тысяч контейнеров и около 3 миллионов тонн вагонных грузов. В текущем году открыт железнодорожный транспортный коридор Баку – Тбилиси – Карс, соединяющий железнодорожные сети Азербайджана, Грузии и Турции. БТК является одним из важных участков Транскаспийского международного транспортного коридора, точка отсчета которого, как известно, начинается с Китая. Эффект для Казахстана Линия БТК протяженностью в 846 километров – часть масштабного проекта по соединению железной дороги Кавказа с Европой через Турцию. Под проливом Босфор в Стамбуле построен подводный железнодорожный тоннель «Мармарай», обеспечивающий прямую связь с общеевропейской железнодорожной сетью. Также Азербайджан планирует построить железную дорогу из Карса в Нахичеванскую Автономную Республику. Таким образом, БТК станет частью железнодорожного скоростного коридора Европа – Кавказ – Азия. Амбициозный проект, начало которому положено с подписанием соответствующего Протокола в 2006 году в Астане на встрече министров транспорта Казахстана и Азербайджана, заключает в себе большой потенциал. На открытии линии премьер-министр Казахстана Бахытжан Сагинтаев отметил, что проект открывает доступ к Турции и странам Южной Европы с выходом к Средиземному морю. А главный менеджер департамента мультимодальных перевозок АО «KTZ Express» Нуржан Алпыспеков добавляет, что транспортный коридор потенциально обеспечит к 2020 году перевозки до 300 тысяч контейнеров в год транзитом через территорию Казахстана. Все это может быть реализовано при согласованной работе всей мультимодальной транспортной цепочки Китая, Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции и Украины, а также при условии обеспечения качественного сервиса, оптимальных сроков доставки, конкурентной тарифной политики и мультимодальных транспортных решений. Уже стали известны первые результаты открытия новой железнодорожной линии. К примеру, срок доставки грузов по ТМТМ сократился до 10 дней. АО «KTZ Express» по Транскаспийскому международному транспортному маршруту с июня по октябрь текущего года перевезло около 100 40-футовых контейнеров. Только за ноябрь отправлено свыше 100 контейнеров. В декабре – почти 700. В АО «KTZ Express» делают прогноз, что в следующем году в рамках ТМТМ с учетом новой линии будет перевезено 15 тысяч контейнеров в 20-футовом эквиваленте и около 3 миллионов тонн в вагонных грузах. Практическое использование БТК После того, как в октябре со станции Кокшетау отправлены 30 контейнеров с тарированным зерном по маршруту ТМТМ через новую линию Баку – Тбилиси – Карс в порт Мерсин, отмечен значительный всплеск интереса к транспортной линии со стороны потенциальных клиентов. – Уже поступают многочисленные заявки на предоставление комплексных услуг в рамках данного сервиса. В связи чем в ноябре 2017 года в Стамбуле и Мерсине проведен ряд встреч с клиентами, заинтересованными в участии в проекте, а также партнерами, имеющими логистические компетенции. Так, в ближайшем будущем нефтеоборудование из Китая по ТМТМ будет поставляться на Украину. Потенциальным клиентом может стать Павлодарский алюминиевый завод, – рассказал Нуржан Алпыспеков. 28 ноября прошла торжественная церемония запуска контейнерного поезда из порта Мерсин через новую линию Баку – Тбилиси – Карс с различными грузами в направлении Азербайджана и Казахстана в контейнерах АО «KTZ Express». Что пользуется спросом В АО «KTZ Экспресс» отмечают, что по новой линии пока из Казахстана отправлено только зерно. Но согласно аналитическим данным, в странах Европы наблюдается спрос на все виды товаров, добываемых и производимых в нашей республике, например, цветные металлы, асбест, аккумуляторы. В свою очередь в Казахстан по линии БТК в тестовом режиме из Польши будет завезено специальное оборудование. А также овощи, фрукты, товары народного потребления. Ожидается налаживание регулярных контейнерных грузоперевозок в ближайшее время, в том числе из Казахстана, Китая, Центральной Азии в Турцию и обратно по линии Баку – Тбилиси – Карс.

Перспективы нового пути

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №32-33 от 28 апреля 2026 года