Алтынколю – 5 лет!

Новости

15.12.2017, 18:12

3 мин чтения

Станция Алтынколь отметит первую пятилетку. 22 декабря 2012 года на втором казахстанско-китайском железнодорожном погранпереходе открыто грузовое движение. Свой юбилей коллектив узла отмечает отличными показателями: перешагнули миллионный порог перегруза, на линии Жетыген – Хоргос провели смену рельсов на длинные плети отечественного производства, сыграли новоселье работники станции. Есть первый миллион! – Для станции этот год рекордный. На Алтынколе в сентябре перегрузили миллион тонн грузов. Наш план по ОСЖД – 1 миллион 600 тонн. До конца месяца осталось сделать менее 100 тысяч. За эти дни должны все перегрузить и оформить, – не сомневается в выполнении намеченного начальник станции Жандос Унтакабаев. Сегодня Алтынколь способен в сутки принимать 20 поездов со стороны Китая. При одновременной подаче 8 поездов на все три свои перегрузочные площадки – на сухом порту СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» KhorgosGateway, «Кедентранссвервис», «ЕвроТранзит». В этом году на сухом порту успешно пропустили 5 составов со сверхнегабаритным грузом – комбайнами JonDeer. Класс станции будет повышен При том, что грузопотоки увеличились в разы, коллектив справляется с задачами своими силами вместе с партнерами, оперативно и качественно осуществляя перегруз и отправку поездов. Но в ближайшее время предполагается поменять технологическо-распределительный акт станции (ТРА). Сейчас Алтынколь – станция 5 класса. – В следующем году повысим классность. Надеемся, что в 2018 году защитим внеклассный статус, – не скрывает амбиций начальник станции. – Для этого нам нужны объемы. Перспективы прослеживаются оптимистичные. В данное время идет переориентация контейнерных поездов, следующих на Германию, с Достыка на Алтынколь. Недавно получили доступ к перевозкам по всем категориям грузов, как негабаритных, так и опасных, в том числе химических, взрывчатых веществ. С сентября начали работать по скоропортящимся грузам (овощи, фрукты, рыба, мясопродукты). Полное взаимодействие Одним из главных приоритетов является взаимодействие с партнерами на другой стороне границы, станцией Хоргос. В настоящее время налажена автоматизация всех производственных процессов, программное обеспечение по предварительному информированию. Таможенная служба РК внедрила программу «Астана-1», которая позволяет заблаговременно (за 2 часа до прибытия поезда, а порой и за сутки) получать полную информацию о поезде. Взаимовыручка с китайской стороной действует даже в таких сферах, как помощь в подвижном составе и локомотивной тяги. При дефиците подвижного состава вагоны с контейнерами, оборудованием оперативно выгружают на землю, чтобы не задерживать китайские вагоны и возвращать их. Если же китайцы в сутки планируют 5-6 поездов, и ощущается нехватка тепловозов, которые в это время на выезде в Урумчи, в такие моменты Алтынколь всегда придет на помощь. Один тепловоз отправляют в резерв, чтобы он в день привез поезда 2-3 раза, вытаскивая и порожние составы. Инфраструктура Развитие станции продолжается постоянно. В 2015 году построен перегрузочный терминал «ЕвроТранзит». Два пути ТОО «Агнер», один из которых будет очень кстати, когда начнется строительство Нуркента, чтобы работать с местной выгрузкой по цементу, щебню, песку, строительным материалам. Другой – для выгрузки угля для Панфиловского района Алматинской области. Все это и многое другое способствует выполнению единой задачи по увеличению грузооборота и привлечению транзита.

Алтынколю – 5 лет!

Читайте также

Сейчас читают