Транзитная интеграция

Новости

06.04.2018, 12:25

2 мин чтения

Первый контейнерный поезд из Лодзи (Польша) в Ченду (КНР) транзитом проследовал через станцию Алтынколь и сухой порт на СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота». Регулярный контейнерный сервис Европа – Китай ознаменовался запуском первого контейнерного поезда, состоящего из 41 сорокафутового контейнера, через территорию Казахстана. Инфраструктура сухого порта СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» и станции Алтынколь готовf к обработке большого грузопотока. Так, переориентация грузов на станции Алтынколь позволяет быстрее осуществлять обработку составов, поступающих с узкой колеи на широкую, включая таможенное оформление. Кроме того, выгодное географическое расположение СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» на пересечении важных маршрутов из Китая и Юго-Восточной Азии в СНГ, Европу, Турцию, страны Персидского залива и другие регионы, а также наличие условий для развития мультимодальной логистики, организации крупных промышленных производств и торговли, позволяет ей стать перспективным дистрибуционным центром мирового уровня. – В целом, присутствие в центрах консолидации и дистрибуции международных грузопотоков и предложение конкурентоспособных транспортных продуктов обеспечит расширение географии перевозок по международным коридорам, проходящим через Казахстан. В 2017 году по направлению Китай – Европа – Китай через территорию РК транзитом проследовала 201 тысяча ДФЭ, в 2018 году перед нами поставлена задача достигнуть отметки 346 тысяч, – отметил директор департамента контейнерных перевозок АО «KTZ Express» Алмат Каримов.

Транзитная интеграция

Читайте также

Сейчас читают