Контроль за боковыми рамами

Новости

06.04.2018, 14:44

1 мин чтения

Больше 200 тысяч вагонов было осмотрено с начала четырехмесячника, который проходит в Защитинском эксплуатационном вагонном депо с 15 декабря 2017 года. Его цель – исключение случаев излома литых деталей тележек грузовых вагонов. Как рассказали на ПТО станции Оскемен-1, к настоящему моменту осмотрщики Защитинского эксплуатационного локомотивного депо обнаружили четыре дефекта боковых рам, которые в ходе расследования не были подтверждены. – То есть, их разбраковали. Признали, что эти боковые рамы годны к эксплуатации, – рассказал инструктор по тормозам Защитинского эксплуатационного вагонного депо Нурлан Наурзбаев. – В любом случае, бдительность со стороны осмотрщиков очень важна. Мы ежесуточно осматриваем вагоны – под погрузку, выгрузку, перед отправлением и по прибытию поезда. В депо рассказали: если осмотрщики выявляют дефекты, раковины, например, то вагон отцепляют. Направляют телеграммы, совместно с представителями владельцев вагонов проводится расследование на базе вагоно-ремонтного депо. Там используют дефектоскопическое оборудование. Если вагон разбраковывают, то его признают годным для дальнейших перевозок. К слову, четырехмесячники в депо по контролю за боковыми рамами проводятся ежегодно. Обычно выявляется от четырех до семи случаев повреждений в вагонах, эти дефекты находили подтверждение в ходе официальных расследований.

Контроль за боковыми рамами

Читайте также

Сейчас читают