Автомобильные дороги и логистика
Новости
19.06.2018, 12:09
![](https://rail-news.kz/uploads/posts/old/railnews5bc496ff7f4225.25978255.jpg)
Государственная программа инфраструктурного развития «Нұрлы жол» на 2015-2019 годы, как известно, была разработана и принята Правительством в рамках Послания Президента народу Казахстана «Нұрлы жол – путь в будущее» в 2014 году. Какими темпами на сегодня идет реализация госпрограммы?
Напомним, цель программы – формирование единого экономического рынка путем интеграции макрорегионов страны на основе выстраивания эффективной инфраструктуры на хабовом принципе для обеспечения долгосрочного роста Казахстана, а также реализация антикризисных мер по поддержке отдельных секторов экономики в условиях ухудшения конъюнктуры на внешних рынках.
За прошедшие годы в нее вносились определенные коррективы, но суть осталась неизменной. Сегодня мы остановимся лишь на одном из важнейших ее аспектах – создании эффективной транспортно-логистической инфраструктуры по «лучевому» принципу.
Дороги, которые мы строим
В рамках «Нұрлы жол» реализуются проекты в сфере развития автодорог, транспорта, гражданской авиации и модернизации системы сетей тепло-, водоснабжения и водоотведения. При этом основными проектами являются реконструкция и строительство автодорог республиканского значения.
По словам председателя Комитета транспорта МИР РК Асета Асавбаева, протяженность дорог общего пользования составляет 95,6 тысячи километров, в том числе республиканская сеть – 24,4 тысячи, местная сеть – 71,2 тысячи километров. В 2018 году планируется реализация 23 проектов общей протяженностью 4,2 тысячи километров.
При этом по итогам года будет открыто движение на 528 километрах.
Какие проекты в настоящее время находятся на стадии реализации?
Проект «Центр – Юг» (Астана – Алматы), который позволит соединить качественной дорогой столицу страны с Алматы. В 2016 году завершена реконструкция участков Астана – Темиртау и Алматы –Капшагай общей протяженностью 275 километров. Ведется реконструкция дороги Темиртау – Караганда, включая обходы Караганды (62 км). Вместе с тем, начата реконструкция участка Курты – Бурылбайтал (228 км) за счет займов международных финансовых институтов. В 2018 году планируется реконструкция участка Балхаш – Бурылбайтал (297 км).
– В активной фазе реализации находится проект «Центр – Восток» (Астана – Усть-Каменогорск). На участке Астана –Павлодар (441 км) открыто движение на 200 километрах, в том числе 12 километров мостового перехода через Иртыш. В этом году планируется полное завершение работ. По участку Павлодар – Семей – Калбатау (473 км) в текущем году будет охвачено строительными работами 260 километров. В 2019 году планируется полностью открыть движение, – рассказал заместитель председателя Комитета автомобильных дорог МИР РК Сайранбек Бармаков.
Также реализуется проект «Центр – Запад» (Актобе – Атырау – Астрахань и Бейнеу – Актау). При этом участки Актобе – Кандыагаш (159 км), и Атырау – Астрахань (277 км) будут реконструированы за счет займов Исламского банка развития. А участок Кандыагаш – Макат (299 км) – за счет займов Азиатского банка развития (АБР).
– В северном направлении от Астаны реализуется проект «Кокшетау – Петропавловск». В 2016 году полностью завершены работы по реконструкции автодороги Кокшетау – Петропавловск (180 км), а участок Петропавловск – граница РФ (на Курган) будет завершен в 2019 году, – говорит Сайранбек Бармаков.
По проекту «Алматы – Оскемен» (1003 км) завершены работы на участке Капшагай – Талдыкорган (117 км) и ведутся остаточные работы. Отрезок Талдыкорган – Усть-Каменогорск (763 км) будет реконструирован за счет займов ЭксИмБанка КНР.
Что касается проекта «Уральск – Каменка», то реконструкция начата в 2015 году на всем протяжении автодороги. А в 2017-м открыто движение на 65 километрах, в текущем году планируется полное завершение проекта.
По участку Жетыбай – Жанаозен (73 км) в 2017 году ратифицировано соглашение о займе с АБР и заключены договора с подрядными организациями.
В свою очередь, по проекту «Бейнеу – Акжигит» (85 км) строительные работы начаты в июне прошлого года. По участку Костанай – Денисовка (114 км) в 2017 году заключены договоры подряда.
В целом, реконструкция данных и других проектов будет завершена в 2020 году. По словам специалистов, за счет выполненных работ планируется довести долю дорог в хорошем и удовлетворительном состоянии до 90%, долю дорог I и II технической категории – до 50%.
Что это нам дает?
– За 2017 год доход от транзита составил порядка 350 миллиардов тенге. То есть, уже сегодня можно сказать, что инфраструктура создана. Протяженность республиканских дорог составляет сегодня в районе 24 тысяч километров. К 2020 году эта цифра увеличится, сразу в нескольких направлениях сейчас идет строительство и реконструкция магистралей. Один километр трассы первой категории обходится бюджету в среднем в 500 миллионов тенге. Часть из дорог впоследствии будет платной, деньги будут направлены на дальнейшее развитие отрасли, – отмечает руководитель управления департамента развития транзита и транспортной логистики МИР РК Дастан Рамазанов.
Асель ШАЙХЫНОВА
Регионы / Спорт
26.07.2024
Турнир по бадминтону среди железнодорожников прошел в Усть-Каменогорске
Спорт
26.07.2024
Футбольное поле для железнодорожников открыли в Таразе
Регионы
26.07.2024
Более 30 экстренных торможений применили машинисты из-за вышедшего на ж/д пути скота в границах Павлодарской дистанции пути
Регионы
26.07.2024
Вопросы перевозок угля обсудили в Усть-Каменогорске
Новости
26.07.2024
Тарифы на парковку у железнодорожного вокзала «Астана» обновят с 5 августа
Новости
26.07.2024
Сотрудничество в сферах транспорта и логистики обсудили вице-премьеры Казахстана и России в Москве
Новости
26.07.2024
Алгоритм погрузки, доставки и выгрузки техники при ЧС поручили разработать Минтрансу
Новости / Архив
26.07.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №61 от 26 июля 2024 года
Регионы
25.07.2024
Железнодорожники Карагандинской и Акадырской дистанций пути продолжают работы по смене рельсовых опор
Новости
25.07.2024
Развитие сотрудничества в сфере железнодорожного транспорта обсудили страны ЕАЭС
Регионы
25.07.2024
Итоги отгрузки за первое полугодие 2024 года подвели в ВКО
КТЖ в лицах
25.07.2024
«Каждый день уникален и полон вызовов»: Поездной диспетчер рассказал о своей работе
Новости
25.07.2024
Транспортный контроль и лицензирование экспедиторской деятельности обсудили в Минтранспорта
Пассажирские перевозки
24.07.2024
В КТЖ выявили факт провоза безбилетного пассажира в Шымкенте
Регионы
24.07.2024
Итоги работы за первое полугодие подвели в Алматинском эксплуатационном локомотивном депо
Регионы
24.07.2024
Более 7 тысяч жителей ЗКО обратились к специалистам поезда «Саламатты Қазақстан»
Новости
24.07.2024
Более 600 железнодорожных подъездных путей переданы в доверительное управление АО «Центр транспортного сервиса»
Спорт
24.07.2024
Турнир по настольному теннису приурочили к 100-летию станции Павлодар
Регионы
24.07.2024
Фестиваль КВН прошел на станции Караганда-Сортировочная
Новости
23.07.2024
Повышение эффективности казахстанских морских портов обсудили в Актау