Грузовую линию с тяжеловесным движением в Швеции оснащают европейской системой управления движением поездов
Компания Bombardier Transportation с начала 2019 г. внедряет европейскую систему управления движением поездов ETCS уровня 2 c программным обеспечением базовой версии 3, релиз 2 на линии Malmbanan в Швеции. Внедрению предшествовали эксплуатационные испытания, проходившие в августе 2018 г. при участии Trafikverket — администрации инфраструктуры железных дорог Швеции.
Электрифицированная рудовозная линия Malmbanan протяженностью 473 км соединяет шведский порт Лулео с норвежским транспортным узлом Нарвик. По линии курсируют тяжеловесные поезда с высокой осевой нагрузкой — до 32,5 т. Ее оснащение новой системой управления движением поездов станет первым этапом реализации программы модернизации железных дорог Швеции. Ввод в эксплуатацию первого участка между станциями Каликсфорс и Елливаре запланирован на 2021 г., в 2023 г. ETCS уровня 2 начнет действовать между станциями Кируна и Бьёрнфьелль.
Bombardier Transportation поставит систему Interflo 450, получившую в 2017 г. разрешение на эксплуатацию в Швеции. Она обеспечивает управление движением поездов по радиоканалу и может применяться как на новых специализированных высокоскоростных магистралях, обеспечивая высокий уровень безопасности при скорости движения до 350 км/ч, так и на действующих линиях совместно с эксплуатируемой системой АЛС. Система Interflo 450 не требует установки проходных сигналов и может сопрягаться с радиосвязью стандартов GSM-R, GPRS (пакетная передача данных) и LTE.
В рамках оснащения линии Malmbanan системой ETCS Trafikverket подписала с государственной строительно-эксплуатационной компанией Infranord контракт стоимостью 4,15 млн евро на монтаж 150 шкафов с аппаратурой сигнализации, связи и электропитания (фото: Trafikverket).