На границе интересов

Новости

16.09.2016, 15:50

Участок Есиль – Красивая-Казахская отметился особенно хорошей подготовкой к зимнему периоду. Такие выводы сделаны за первый день осеннего комиссионного осмотра в Акмолинском отделении ГП. Ежегодный осмотр хозяйств в преддверии зимы в Акмолинском регионе начался с Есильского участка. – На станции Есиль, которая относится к Костанайскому отделению ГП и откуда стартовала работа комиссии, рано утром состоялась встреча с начальником станции. На совещании обсудили текущие вопросы. Стоит отметить, что тут налажена работа по взаимодействию с соседними станциями Красивая-Казахская, Атбасар, то есть можно говорить об успешном взаимодействии между Костанайским и Акмолинским отделениями по передаче поездов, решению проблемных моментов, – делится впечатлениями комиссии начальник технического отдела Акмолинского отделения ГП Сайран Баржаксин. Судя по первым дням осмотра, в этом году станции и предприятия намного лучше подготовлены к встрече зимы, особенно понравился комиссии Есильский участок. Замечания, конечно, бывают, но незначительные. На следующие сутки члены комиссия отправилась в столичном направлении. По Астанинскому узлу особое внимание уделено возведению нового вокзала на станции Астана-Пассажирская. Она будет располагаться между станциями Астана и Сороковая, планируется укладка шести путей с заездом прямо в здание. Сейчас полным ходом идут строительные работы, которые и посетит комиссия. – Это будет перваяи пока единственная тупиковая пассажирская станция в Казахстане. Все поезда, для которых станция Астана является конечной, будут формироваться как раз здесь.Транзитные составы останавливаться тут не будут. Сейчас разрабатывается регламент взаимодействия работы по подводу пассажирских поездов на новый вокзал, составляется график движения, разрабатывается единый технологический процесс.В общем, продумывается вся система функционирования, – говорит Сайран Тлеужанович. Новый комплекс займет порядка 18 гектар со всеми застройками. Площадь вокзала составит 38,4 тыс. кв.м. Ожидается, что пропускать он будет свыше 35 тысяч пассажиров в сутки. Отметим, также во время перегонного хода проверяется состояние мостов, переездов и опасных участков. Изучается степень использования основных фондов. Осматривается оснащенность рабочих мест, соблюдение техники безопасности и трудовой дисциплины.

На границе интересов

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №9 от 06 февраля 2026 года