Нам металлы по плечу!
Сухой порт СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» уверенно расширяет сферу своей деятельности. Он не только увеличивает обороты перегруза, но параллельно осваивает новые типы грузооборота. Есликонтейнерный перегруз здесь стал уже привычным делом, то теперь успешно освоена технология обработки составов с металлическими конструкциями.
Сотрудники компании «KTZE-KhorgosGateway» в сухом порту СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» успешно обработали состав из 30 вагонов, который прибыл через погранпереход Алтынколь – Хоргос по узкой китайской колее 1435 мм из Пекина. Сложные металлические конструкции были перегружены в открытые полувагоны и отправились по широкой казахстанской колее 1520 мм на юг страны. Станцией назначения груза, в составе которого металлические балки и рамы, стальные плиты, профильная сталь, является Казыгурт Южно-Казахстанской области.
– Это первый поезд, который перегрузили в открытых полувагонах с металлоконструкциями. Мы оперативно и качественно это сделали. Без задержек отправили груз получателю в сторону Шымкента, – отметил генеральный директор ТОО «KTZE-KhorgosGateway» Карл Гейсен.
Перегруз 30 вагонов был осуществлен в сухом порту СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» с помощью мощной перегрузочной техники – 50-тонных козловых кранов RMG и ричстакеровRS. Всего 80 минут потребовалось, чтобы обработать каждый полувагон. Раньше подобные составы следовали через погранпереход Достык – Алашанькоу. По договоренности руководства АО «НК «ҚТЖ» с Урумчийской железной дорогой теперь основной поток контейнерных поездов будет пропускаться через Алтынколь.
Вся инфраструктура и кадровый состав на Алтынколе и сухом порту СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» готовы к большому грузопотоку. Это позволяет со значительным опережением графика осуществлять обработку составов, приходящих по узкой китайской колее на широкую казахстанскую с таможенным оформлением грузов. Следование поездов через погранпереход Алтынколь – Хоргос значительно сокращает расстояние, а значит, сроки доставки товаров грузополучателям.
Ирина БЕКТИЯРОВА cт. Алтынколь
Новости / Архив
13.10.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №81 от 13 октября 2026 года
Социум
12.10.2026
КТЖ установило 80 модульных зданий для работников магистральной сети
Новости
12.10.2026
Более 400 локомотивов КТЖ оснастили интеллектуальной системой Trip Optimizer
КТЖ в лицах
12.10.2026
Наставники, опыт, преемственность: начальник ПБиЭ Карина Мухтарова рассказала о работе на железной дороге
Новости
12.10.2026
ҚТЖ запустило «Школу безопасности» для школьников Астаны
Новости
12.10.2026
ҚТЖ и Wabtec обсудили совместные проекты по цифровизации и локализации производства
Регионы
12.10.2026
Пожарный поезд станции Костанай задействовали в учениях по ликвидации возгорания в вагоне
Грузовые перевозки
09.10.2026
Экспорт грузов по железной дороге вырос до 69,4 млн тонн
Новости
09.10.2026
Атырауский филиал ВЖДО признали лучшим коллективом в системе ҚТЖ
Спорт
09.10.2026
Председатели профкомов филиала «Астана» отметили профессиональный праздник спортивными состязаниями
Новости
09.10.2026
Глава КТЖ – Грузовые перевозки оценил работу Trip Optimizer в пути
Новости
09.10.2026
Модернизация мостов в порту Курык повысила эффективность паромных перевозок
Грузовые перевозки
09.10.2026
Более 77 млн тонн угля перевезено по сети КТЖ с начала года
Новости
09.10.2026
Студенты ALT Университета прошли геодезическую практику на объектах КТЖ
Новости / Архив
09.10.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №80 от 09 октября 2026 года
Новости
08.10.2026
Профсоюзный актив Акмолинской области повысил правовую грамотность на семинаре в Кокшетау
Регионы
08.10.2026
Четыре выезда на пожары совершил пожарный поезд ПП-12 станции Павлодар
Новости
08.10.2026
КТЖ инициирует ужесточение штрафов за выпас скота вблизи железных дорог
Новости
08.10.2026
Более 60 железнодорожников вышли на субботник в Астане
Регионы
07.10.2026
Сервис вышел на новый уровень: как преобразился вокзал станции Оскемен-1