Новая технология перегруза на станции Достык ускорит грузопоток между Казахстаном и Китаем

30 июля в режиме онлайн прошли переговоры между заинтересованными государственными органами РК и КНР. На встрече обсудили вопросы функционирования пунктов пропуска на казахстанско-китайской границе в условиях COVID-19, передает Rail-news.kz со ссылкой на пресс-службу АО «НК ҚТЖ». Казахстанскую делегацию возглавил вице-министр финансов РК Марат Султангазиев, китайскую сторону - заместитель Председателя Народного правительства Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР (СУАР) КНР Чэнь Вэйцзюнь.

В мероприятии приняли участие представители министерств иностранных дел, здравоохранения, индустрии и инфраструктурного развития, торговли и интеграции, сельского хозяйства РК, Пограничной службы КНБ РК, АО «НК ҚТЖ» и руководители заинтересованных государственных органов СУАР.

Исполнительный директор по планированию ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» Нуржан Кельбуганов озвучил инициативу по организации на станции Достык перегруза из вагонов широкой колеи в вагоны узкой колеи. Данная технологическая схема согласована с железнодорожной администрацией КНР. Она позволит увеличить грузопоток и сократить время простоя грузовых составов.

- Исторически сложилось, что ширина колеи железной дороги в Казахстане составляет 1520 мм, ширина колеи в КНР - 1435 мм. Разница в ширине колеи вызвала необходимость перегруза вагонов на приграничных станциях с одной колеи на другую. Мы предлагаем осуществлять перегруз с вагонов узкой колеи в вагоны широкой колеи на китайской стороне и наоборот: из вагонов широкой колеи в вагоны узкой колеи на казахстанской стороне, - сказал Нуржан Кельбуганов.

Также было предложено осуществлять передачу груза из РК в КНР с перестановкой колесных пар вагонов на узкую колею. Такая практика имела место в 2012-2013 годы на станции Достык и было перевезено более 2,7 млн. тонн руды.

- На сегодняшний день по станции Достык 30 полувагонов переставлены на узкую колею для осуществления опытной перевозки. Однако данные вагоны простаивают ввиду неприема Урумчийской железной дорогой из-за действия запрета со стороны контролирующих органов правительства СУАР, - сказал Нуржан Кельбуганов.

В ходе встречи представители СУАР дали поручения изучить данный вопрос причастным контролирующим органам и таможенной службе. Также по результатам переговоров, стороны договорились увеличить количество принимаемых грузовых составов на железнодорожных пунктах пропуска Достык-Алашанькоу до 18 поездов и Алтынколь-Хоргос до 10 поездов в сутки.