Наступила горячая пора. А это значит, по всей стране полным ходом идет оздоровление железнодорожных путей. Структуры, занимающиеся летними ремонтными работами, определили для себя, на каких участках необходимо полное обновление, а на каких – средний ремонт. Первыми своими планами поделились алматинские и павлодарские железнодорожники.   24 километра пути обновят алматинские железнодорожники в ходе летних ремонтных работ в текущем году. Капитальный ремонт пути планируется на участках Сары-Озек – Дос – Байгалы в объеме 16,8 км и Тары – Малайсары – 7,2 км. Среднему ремонтному пути с укладкой новых деревянных шпал будет подвергнуто 6,9 км стальной магистрали. Об этом рассказал директор Укрупненной Алматинской дистанции пути Султан Буромбаев. Он отметил, что на сегодняшний день всего по плану произведена замена рельсовых плетей на участках Айнабулак – Таурасы, Дала – Алтындала, блок-пост 4018 – Шамалган и других протяженностью 4,395 км, в том числе на участке Бахша – Моюнкум – один километр).  Для улучшения надежности пути в летний период планируется укладка 10 комплектов стрелочных переводов с железобетонными брусьями. – Ежегодно нами проводятся планово-предупредительные мероприятия, осмотры бесстыкового пути, состояние пути проверяется путеизмерительным вагоном, – сказал Султан Буромбаев По его словам, самое главное – своевременно обнаружить и выявить, что угрожает безопасности движения поездов. Все комплексные работы проводятся с помощью современных путевых машин: выправочно-подбивно-рихтовочной для планировки балласта,  щебне-очистительной. Словом, в летний период работники путевого хозяйства стараются провести все необходимые профилактические меры, направленные на оздоровление пути, сделать путь надежным и не допустить остановки транспортного конвейера.

Елена КОЛДАСБАЕВА, 

Алматы