Династия Орысбаевых: три поколения машинистов

КТЖ в лицах
18.09.2025, 11:49
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

На железной дороге немало семей, для которых профессия стала наследием и призванием. Одна из них – династия Орысбаевых. Для этих людей профессия машиниста стала настоящим делом чести, передающимся от поколения к поколению.

Канат Орысбаев – яркий представитель этой трудовой семьи. Его отец, брат и двое сыновей выбрали путь машиниста. Для них эта профессия стала образом жизни, основанным на ответственности и любви к железной дороге.

Основатель династии, Толеутай Орысбаев, отдал профессии машиниста более 40 лет. Его безупречный труд стал примером для детей. Дело отца продолжил Канат, работающий на железной дороге более 20 лет. Он начинал помощником машиниста в Матайском эксплуатационном локомотивном депо, а сегодня является старшим машинистом-инструктором Алматинского депо.

До прихода на железную дорогу Канат Орысбаев работал учителем, и педагогическое образование стало хорошей основой в наставнической деятельности. Сегодня он обучает молодых машинистов и локомотивные бригады, помогая им уверенно осваивать профессию.

С детства Канат был окружён атмосферой железной дороги: строгая форма отца, разговоры машинистов за чаем, гудки тепловозов. Даже пахнущая соляркой рубашка отца казалась символом уважения к тяжёлому труду. Эти впечатления определили его путь и сделали железную дорогу частью характера.

Сегодня к династии присоединились брат Самат и сыновья Думан и Улан.

«Я всегда говорю детям: главное – работать честно и ответственно, не бояться трудностей и помнить, что от машиниста зависит безопасность людей», – с гордостью говорит о них как о достойных продолжателях семейного дела Канат Орысбаев.

Для Думана и Улана слова отца стали жизненными ориентирами. Так в семье Орысбаевых сохраняется уважение к профессии, требующей полной отдачи и верности делу. Железная дорога для них – семейная гордость и настоящее наследие.

Новости
14.04.2026
Премьер-министр поручил ускорить модернизацию портовой инфраструктуры Актау и Курык
Новости
14.04.2026
Новая путевая техника пополнила парк КТЖ
Новости
14.04.2026
О создании безопасных и комфортных условий труда для сотрудников рассказали в Дирекции магистральной сети
Новости
14.04.2026
Меры по наращиванию транзитных объемов до 55 млн тонн рассмотрели в Минтрансе
Новости / Инфографика
14.04.2026
КТЖ внедряет новые логистические решения для повышения скорости перевозок на ТМТМ
Регионы
14.04.2026
Весенний комиссионный осмотр участка по ремонту контейнеров завершен в Туркестане
Новости / Архив
14.04.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №28 от 14 апреля 2026 года
Грузовые перевозки
13.04.2026
Объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и странами Центральной Азии вырос на 34%
Новости
13.04.2026
Транзитно-транспортное развитие обсудили в правительстве
В мире
13.04.2026
Рекордное число поездов Китай-Европа проследовало через Демонстрационную зону Китай-ШОС в Циндао
Спорт
13.04.2026
Акмолинские железнодорожники приняли участие в акции «Здоровье для всех!»
Регионы
13.04.2026
Железнодорожники Павлодара и Астаны помогли с перевозкой актеров инклюзивного театра
Пассажирские перевозки
13.04.2026
Пассажирские поезда начали готовить к летнему сезону в Казахстане
Регионы
13.04.2026
О подходе к формированию локомотивных бригад рассказали в Алматинском эксплуатационном локомотивном депо
В мире
10.04.2026
Около 85 грузовых поездов прошли через Казахстан из Сианя в Баку
Пассажирские перевозки
10.04.2026
КТЖ запустило новый ж/д маршрут «Астана – Талдыкорган» с обновленными вагонами RWS Wagon
Регионы
10.04.2026
Ревизоры департамента безопасности движения провели 189 проверок в Алматинском регионе
Регионы
10.04.2026
Павлодарский регион продолжает сталкиваться с проблемой бесхозного скота на железнодорожных путях
Регионы
10.04.2026
Более 69 км пути капитально отремонтируют в Костанайском регионе в 2026 году
Новости
10.04.2026
Увеличение объемов грузоперевозок обсуждают Казахстан и Армения