Династия Сейсенбиных — путь длиною в девять десятилетий

КТЖ в лицах
09.10.2025, 08:53
4 мин чтения
Фото автора
Руслан Рахметов

Корреспондент газеты «Қазақстан теміржолшысы»

Есть семьи, где профессия становится больше, чем работой: она превращается в призвание и семейную традицию, передающуюся из поколения в поколение. Одна из таких династий - семья Сейсенбиных, чья история тесно связана с развитием казахстанской железной дороги.

Основателем династии стал Сейсенбинов Насынбай. В 1930-е годы, во время строительства участка Акмолинск – Кокчетав, он вместе с семьей переехал в Акмолинск и устроился работать путевым обходчиком на Казахстанской железной дороге. Его труд пришелся на тяжелое время.

В довоенные годы приходилось работать практически вручную, используя лопаты, кирки, тележки. Насынбай обходил километры пути в любую погоду: зимой - в стужу и метели, летом - в изнуряющую жару.

Особенно тяжелыми были годы Великой Отечественной войны: по магистрали шли эшелоны с военными грузами, и любое промедление могло стоить на фронте жизни.

Он был из тех людей, для кого работа и ответственность стояли выше всего. Сутками на ногах, он укреплял шпалы, чинил рельсы и следил, чтобы поезда шли бесперебойно. Его добросовестность отмечалась наградами, но самой высокой наградой было уважение коллег и уверенность, что его труд приближает Победу.

Его сын, Хамза Сейсенбинов, продолжил дело отца и посвятил железной дороге более полувека. Его работа была связана с организацией движения пассажирских поездов. Он прошел путь от рядового работника до руководителя, отвечая за безопасность движения, координацию работы станции и персонала.

На его долю выпали новые испытания. Это были годы целинной эпопеи, когда дорога играла ключевую роль в освоении новых земель, в перевозке зерна, техники, людей. Позже наступили 90-е годы – тяжелое время для всей страны, когда отрасль переживала реформы и экономические потрясения. Но, несмотря на трудности, Хамза Насынбаевич оставался верен своему делу.

Коллеги вспоминали его как строгого, но справедливого руководителя. Он требовал дисциплины, но относился к людям с уважением. Дома был заботливым отцом: находил время поделиться с детьми историями из своей работы, объяснить, почему железная дорога требует честности, ответственности и преданности.

Дочь Хамзы Насынбаевича, Гульнар Хамзевна, с детства наблюдала, как отец и дедушка жили своим делом, и решила продолжить династию. В 1982 году она поступила в Алматинский институт инженеров железнодорожного транспорта и в 1987-м получила диплом по специальности «управление процессами перевозок». Начинала инженером в Казжолпроекте, но по совету отца решила пройти путь «снизу» – работала билетным кассиром, дежурным по вокзалу.

В 1990-е годы Гульнар Хамзевна стояла у истоков внедрения автоматизированной системы продажи билетов АСУ «Экспресс». Она занималась подготовкой кадров, отлаживала процессы, перенимала опыт у коллег из Узбекистана. Позже работала начальником отдела АСУ «Экспресс», руководила сервисным обслуживанием поездных бригад, возглавляла профсоюзную организацию филиала. Сегодня она трудится главным менеджером департамента по продажам АО «Пассажирские перевозки», развивает цифровые технологии и автоматизацию в сфере пассажирских перевозок.

Для нее железная дорога – это не только работа, а часть сердца и семейной истории.

«Мой дедушка трудился в тяжелейших условиях, мой отец посвятил дороге всю жизнь. Все, чего я добилась, – благодаря их примеру. Они научили меня честности, ответственности и уважению к людям. Каждый мой шаг – это дань памяти им», – говорит она.

Сегодня ее обязанности выходят далеко за рамки внутренней работы. Она занимается организацией и координацией взаимодействия с партнерами, подготовкой и сопровождением международных договоренностей, анализом ключевых направлений развития отрасли. Особое внимание уделяет сотрудничеству в рамках Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД) и Совета по сотрудничеству железных дорог (ЦСЖТ). Благодаря ее профессионализму и умению находить общий язык с коллегами удается укреплять связи с зарубежными партнерами и расширять транспортные возможности Казахстана.

Коллеги ценят ее не только за компетентность, но и за человечность. Она умеет поддерживать атмосферу доверия и взаимного уважения. И это тоже наследие семьи, где дорога всегда была не просто службой, а делом жизни.

История семьи Сейсенбиных – это не только история одной династии. Это живая летопись казахстанской железной дороги, написанная потом, трудом и сердцем нескольких поколений.

Регионы
07.10.2026
Сервис вышел на новый уровень: как преобразился вокзал станции Оскемен-1
Новости
07.10.2026
КТЖ провело ярмарку вакансий для студентов ALT Университета
Регионы
07.10.2026
День пожилых людей отметили карагандинские железнодорожники
Новости
07.10.2026
Более 400 школьников прошли уроки безопасности на железной дороге в Астане
Регионы
06.10.2026
Память почетного железнодорожника Ерика Жидилова увековечили в Павлодаре
Новости
06.10.2026
Железнодорожники проводят месячник профилактики для школьников
Инфраструктура
06.10.2026
Более 1056 км ж/д путей отремонтировано в Казахстане
Новости
06.10.2026
Еще 18 локомотивов пополнили парк КТЖ
Новости
06.10.2026
Вокзал Алматы-1 готовят к открытию
Новости
06.10.2026
Сауранбаев: Цифровизация сократила ожидание грузов на границе в 10 раз
Новости
06.10.2026
KTZ Express и Maersk представили совместные решения для экспорта казахстанской продукции
Новости
06.10.2026
ҚТЖ представило ИТ-стратегию до 2030 года на форуме Digital Bridge
Новости / Архив
06.10.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №79 от 06 октября 2026 года
Новости
05.10.2026
О ходе дноуглубительных работ в порту Актау рассказали в Минтрансе
Регионы
05.10.2026
Реконструкция вокзала станции Аксу-2 завершена в Павлодарской области
Регионы
05.10.2026
Уральские железнодорожники отметили День пожилого человека
КТЖ в лицах
05.10.2026
Династия Шакеновых: 522 года на железной дороге Казахстана
Новости
02.10.2026
Студенты представили цифровые решения для КТЖ на хакатоне «KTZ – ALT INNOVATION»
Регионы
02.10.2026
Пожарный поезд привлекли для тушения условного пожара на станции Тобол
Регионы
02.10.2026
«Богатырь Көмір» и «Қазтеміртранс» готовятся к увеличению перевозок угля в Павлодарской области