Инженера-технолога Каухар Нуртазину проводили на пенсию в Семейском отделении грузовых перевозок

В Семейском отделении грузовых перевозок по Оскеменскому региону проводили на заслуженный отдых инженера-технолога Каухар Нуртазину. Коллеги отмечали ее высокий профессионализм, ответственность и преданность профессии. За 42 года работы на железной дороге она заслужила уважение коллектива и руководства, которое считает главным признанием своего труда.

Каухар Нуртазина росла в совхозе Веселовский недалеко от станции Предгорная в многодетной семье. У родителей, Жангазы и Бижамал Садыковых, было семеро детей. Ее как самую младшую дочь все оберегали. Семья была очень дружной, гостеприимной, работящей. Именно это повлияло на характер и дальнейший жизненный выбор нашей героини. А еще, конечно, поезда.

«Особенно хорошо я запомнила, как в ночной тишине до нас доносился стук колес от проходящих поездов за горой. Он мне очень нравился. И когда на переезде в автобусе ждали проезда длинного поезда, вагонов на 70, мне казалось, что это бесконечно, красиво и даже немного величественно», – вспоминает она.

После школы девушка узнала об открытии в Усть-Каменогорске железнодорожного училища ТУ-66 и сразу поступила. Учеба началась в 1982 году. Практику она проходила на станции Усть-Таловка, а после окончания училища получила специальность дежурного по станции. Некоторое время стажировалась на станции Защита (ныне Оскемен-1), а в мае 1984 года по приглашению подруги Светланы Иманкуловой пришла работать в ЛБК. Та стала первым и самым требовательным наставником для молодой железнодорожницы.

«Если Света находила ошибку в телеграмме, то просто рвала листок, и я печатала на телетайпе заново. Текст должен был быть идеальным, без ошибок, грамотным, – вспоминает Каухар. – В основном я училась в ночную смену».

Хотя по документам девушки числились билетными кассирами, фактически они занимались распределением мест в пассажирских вагонах и работали со всей огромной сетью железных дорог Советского Союза.

Постоянная учеба и стремление доводить любое дело до конца быстро дали свои результаты. Без отрыва от основной работы Каухар заочно окончила железнодорожный техникум Алматы в 1992 году. Коллектив заметил старательную сотрудницу. Ее назначали бригадиром, техником, заведующей ЛБК, инженером пассажирского Защитинского участка.

На одном из празднований Дня железнодорожника легендарный руководитель Защитинского отделения дороги Александр Степура вспоминал, как Каухар могла посреди ночи позвонить ему, как первому руководителю, для дачи команды прицепить дополнительные вагоны к пригородным поездам в направлении на Зыряновск, Лениногорск, потому что пассажиры оставались без мест на вокзале Защита.

В разные годы Каухар Нуртазина работала инженером отдела локомотивов, в Восточно-Казахстанском отделении, более десяти лет трудилась ведущим инженером агентства «Защита» АО «Казтранссервис».

При этом сама Каухар признается, что когда-то в молодости собиралась сменить сферу деятельности, но все же осталась благодаря людям, коллективам, уважению, признанию от коллег и любимой работе. В 1996 году она вышла замуж за Еркайрата – инженера технического отдела локомотивного депо. Вместе они воспитали двоих дочерей, дали им высшее образование. Сегодня супруги радуются успехам детей и пятилетней внучке.

За свои трудовые достижения Каухар Нуртазина неоднократно получала почетные грамоты от первых руководителей АО «Пассажирские перевозки», АО «Казтранссервис», Защитинского отделения дороги, профсоюза. А на 100-летие железных дорог Казахстана она получила в подарок серебряный браслет с гравюрой от акима Восточно-Казахстанской области.

Сейчас она завершает свою железнодорожную карьеру, но сидеть дома без дела не собирается.