Дежурный по депо: профессия обязывает

КТЖ в лицах
07.02.2020, 10:43
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

Вадим Полежаев считается одним из успешных работников Алматинского эксплуатационного локомотивного депо. Дежурный по депо, он отправляет в поездку локомотивные бригады и встречает их после рейса.

Круг обязанностей Вадима Полежаева весьма широкий. Это осуществление контроля над работой машинистов и их помощников, маневровой работой на деповских путях и складе топлива. Перед вступлением на смену он знакомит всех работников с предстоящим планом поездной работы, проводит инструктаж по вопросам охраны труда и техники безопасности.

Во время работы ему приходится беспрестанно проверять записи машинистов, внесенные в Книгу замечаний. Он осуществляет контроль над передвижением локомотивов по деповским путям при строгом соблюдении поточного движения и правил безопасности при производстве работ всеми лицами, входящими в единую смену.

– В нашей работе всякое бывает, ведь труд машинистов связан в переработкой визуальной и акустической информации, с непрерывным вниманием к сигналам светофоров, показаниям приборов и датчиков на пульте управления, с постоянным наблюдением за рельсовым полотном, контактной сетью. Да и за окружающей обстановкой приходится следить, так как бригада должна ехать в рейс отдохнувшей и с хорошим настроением, – говорит Вадим Викторович.

Трудовая биография Вадима Полежаева началась после окончания Семипалатинского ГПТУ. В 1983 году он пришел работать в Алматинское эксплуатационное локомотивное депо помощником машиниста. После окончания дорожной техшколы получил квалификацию машиниста. С годами завоевал авторитет и симпатию у коллег.

И когда предложили занять место дежурного по депо, он охотно согласился. За годы работы стал настоящим профессионалом. Ситуацию на распределительной доске, где отображены все виды движения – пассажирское, грузовое и маневровое, прочитывает мгновенно и безошибочно, как открытую книгу. Привыкший к жесткой дисциплине, он многим помогает – где советом, где и опекой.

Он тщательно проверяет формуляры локомотивных бригад, никогда не пропустит даже малейшей неисправности. Профессия обязывает быть бдительным и предельно внимательным. 

Новости
14.01.2026
Казахстанским производителям компенсируют часть затрат на внутренние железнодорожные перевозки
Новости
14.01.2026
Пожарный поезд станции Арыс задействовали в тушении пожара на нефтебазе
Регионы
14.01.2026
О работах по обеспечению доступности и безопасности рассказали на вокзале Караганды
Новости
14.01.2026
В подразделения Дирекции магистральной сети поступили 63 снегохода
Грузовые перевозки
14.01.2026
План грузоперевозок через переход Алтынколь – Хоргос перевыполнен в 2025 году
Новости
13.01.2026
Вопросы сотрудничества в сфере ж/д перевозок между Казахстаном и Китаем обсудили в КТЖ
Новости
13.01.2026
Более 3 тысяч грузовых поездов отправлено из Чжэцзяна в Европу и Центральную Азию
Новости
13.01.2026
Программа «Молодёжный кадровый резерв» стартовала в КТЖ
КТЖ в лицах
13.01.2026
Менеджера организационной работы правления КТЖ Аллу Сагнаеву проводили на пенсию
Регионы
13.01.2026
Дети железнодорожников из Усть-Каменогорска провели зимние каникулы в Астане
Новости
13.01.2026
Железная дорога как стратегический фактор национального развития: взгляд и поручения Президента – приоритеты КТЖ на 2026 год
Новости / Архив
13.01.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №2 от 13 января 2026 года
Спорт
12.01.2026
Турнир по настольному теннису среди железнодорожников прошел в Караганде
Регионы
12.01.2026
Линии Костанай – Троицк исполнилось 110 лет со дня запуска
Новости
09.01.2026
Плановую диагностику контактной сети провели в КТЖ
Новости
09.01.2026
Центр цифрового развития транспортной логистики появится в Казахстане
Новости / Архив
09.01.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №1 от 09 января 2026 года
Грузовые перевозки
08.01.2026
Перевозки зерна по сети КТЖ выросли на 30% в 2025 году
Новости
08.01.2026
Транспортная полиция выявила почти 90 тысяч правонарушений в 2025 году
Новости
08.01.2026
Дирекция магистральной сети передала на вторичную переработку почти 42 тонны отходов