Железная леди с далекой станции

Аслан Кудабаев

Собственный корреспондент по Костанайской области

Начальник станции Аркалык Зейнеш Баймагамбетова отметила 60-летие. Одна из самых грамотных и заслуженных начальников станций Костанайского региона начала свой трудовой путь на железной дороге не сразу, пришла к нему осознанно, уже будучи опытным экономистом в теперь уже далеком 1990 году. Больше 20 лет назад железнодорожница отказалась от карьеры экономиста, чтобы связать свою жизнь с магистралью.

– Почему именно железная дорога? Как-то так получилось: когда-то еще в юности кольнуло сердце при виде мчавшихся по стальному пути огромных составов, управляемых строгими и одновременно улыбчивыми людьми в синей железнодорожной форме. И я поняла, что хочу стать одной из них, – говорит Зейнеш Баймагамбетова. – Но до этого, после окончания Карагандинского университета, несколько лет проработала в экономической сфере. В 1990 году в возрасте 20 лет я устроилась на станцию Аркалык.

Как отличного управленца с опытом, молодую энергичную девушку сразу назначили управляющей домами железнодорожников. Затем заместителем начальника станции Аркалык по экономическим вопросам, где она продемонстрировала свою профессиональную хватку, умение видеть корень проблемы и пути наиболее эффективного решения. Нового железнодорожного опыта Зейнеш Серикпаевна, как сразу по отчеству уважительно стали называть молодую начальницу коллеги, набралась в должности начальника агентского пункта, а также заместителя начальника станции по грузовой и коммерческой работе. За долгие и непростые годы самоотверженного труда на этих ответственных должностях она стала настоящим профессионалом, знающим все тонкости работы на железной дороге. И вот, наконец, в 2009 году Зейнеш Баймагамбетову назначили начальником станции Аркалык. Как говорит заместитель директора Костанайского отделения грузовых перевозок Ильяс Исмаилов, именно на таких разносторонних профессионалах держится производственный процесс на железной дороге.

– Мы, коллеги Зейнеш Серикпаевны, от души поздравляем ее и хотим пожелать ей и ее семье дальнейшего карьерного роста, успехов и процветания!

В свою очередь, именинница, несмотря на свой многолетний руководящий опыт, в душе остается скромным тружеником, не любящим громкого внимания к себе и фанфар. И это еще одна черта, за которую ее уважают коллеги.

Новости
02.08.2026
«Руки Вверх!», «Ирина Кайратовна» и 100 тысяч зрителей: День железнодорожника отметили в Экибастузе
Регионы
01.08.2026
После реконструкции открылся вокзал станции Орал
Инфраструктура
01.08.2026
Завершен второй этап модернизации железнодорожного участка Кандыагаш-Тобол
Регионы
01.08.2026
Пять железнодорожных вокзалов обновлены в Акмолинской области
Регионы
01.08.2026
Реконструкция вокзалов Алтай и Кумистау завершена в ВКО
Регионы
31.07.2026
Вокзал Боранды открылся после реконструкции
Регионы
31.07.2026
Модернизация двух объектов пассажирской инфраструктуры завершена в области Жетису
Регионы
31.07.2026
Вокзалы станций Каражал, Жанаарка и Кызылжар открылись после реконструкции в области Улытау
Регионы
31.07.2026
Еще два железнодорожных вокзала реконструированы в Павлодарской области
Новости
31.07.2026
Передовиков производства наградили к профессиональному празднику в КТЖ
Регионы
31.07.2026
Ж/д вокзалы Шалкар и Шубаркудык открылись после реконструкции
Новости
31.07.2026
День работников железнодорожной отрасли отметили в Минтрансе
Регионы
31.07.2026
Железнодорожников наградили в преддверии профессионального праздника в Кокшетау
Новости
31.07.2026
KTZ Express и порт Чэнду обсудили развитие международных перевозок
Регионы
31.07.2026
От трех стойл до современного предприятия: история Илецкого локомотивного депо
Регионы
31.07.2026
Костанайская дистанция сигнализации и связи вошла в число лучших подразделений КТЖ
Новости
31.07.2026
Казахстан и Азербайджан укрепляют транспортный союз
Регионы
31.07.2026
В Павлодарской области отметили 25-летие линии Аксу – Дегелен
Новости / Архив
30.07.2026
Газета  Қазақстан теміржолшысы, №58-59 от 31 июля 2026 года
Регионы
30.07.2026
В Туркестанской области завершена реконструкция двух железнодорожных вокзалов