Число нарушений безопасности движения по сети КТЖ сократилось в этом году

Регионы
17.06.2024, 16:30
Фото автора
Светлана Могай

Собственный корреспондент по Карагандинской области

За пять месяцев этого года по сети АО «НК «Қазақстан темір жолы» было допущено на 14 случаев нарушения безопасности движения меньше, чем за аналогичный период 2023 года, передает Rail-news.kz.

Ревизор по безопасности движения департамента безопасности АО «НК «ҚТЖ» Аскар Каханов сообщил на открытии семинара «Неразрушающий контроль. Качество ремонта» на станции Караганда-Сортировочная, что за пять месяцев этого года было допущено 62 случая нарушения безопасности движения, это на 14 случаев меньше, чем за аналогичный период 2023 года.

«Хотелось бы подробно остановиться на крушениях поездов, которые произошли в различных регионах страны. В настоящее время их тщательно расследует Министерство транспорта. Что касается инцидентов на железной дороге, то здесь наблюдается хорошая тенденция – пять событий против семи. С января по май по вине ремонтных предприятий было допущено 54 случая против 40, то есть на 14 случаев больше. На сегодняшний день на вагоноремонтных предприятиях Казахстана произвели 60 проверок и таким образом выявили 508 нарушений. В филиалах «Қамқор Вагон» осуществили 20 проверок и выявили 91 нарушение, в филиалах «Вагонсервис» – 12 проверок и запротоколировали 185 нарушений», – сообщил Аскар Каханов.

Директор департамента вагонного хозяйства ТОО «КТЖ» – Грузовые перевозки» Кайраткен Ныгыметов отметил проблему эксплуатации грузовых вагонов, укомплектованных литыми деталями тележек, не отвечающих требованиям в области обеспечения безопасности движения поездов.

«Многолетняя практика изломов боковых рам указывает на то, что основная причина отказа литой детали тележки происходит по причине ее некачественного изготовления с нарушениями технологического процесса производства, а также из-за неточной диагностики при их проверке методами неразрушающего контроля. Отсюда следует, что изломы боковых рам влекут за собой сход подвижного состава, вследствие которого могут возникнуть крушения и аварии на магистральной железнодорожной сети, случаи причинения вреда жизни и здоровью человека, критические экологические аспекты, ущербы. Начиная с 2008 года на магистральной сети было допущено 122 случая излома боковых рам. Основной пик приходится на 2012 год, когда произошло 19 изломов», – сказал он.

Он также отметил, что АО «НК «ҚТЖ» стремится стабилизировать данную ситуацию. Ежегодно в зимний период проходят месячники «Контроль боковой рамы», благодаря которым удается выявлять все больше неисправностей. Подобные мероприятия позволяют значительно снизить изломы.

Стоит учесть, что на некоторых заводах отступают от технологического процесса и производят продукцию низкого качества. В итоге она часто отказывает в процессе эксплуатации. Если выявить скрытые дефекты литой детали тележки, метод неразрушающего контроля позволит минимизировать вероятность отказа детали в эксплуатации и окажет большое влияние на обеспечение безопасности движения поездов.

В заключение Кайраткен Ныгыметов призвал обратить внимание на проблемы, связанные с изломами боковых рам по причине их некачественного изготовления, а также отметил необходимость внедрения передовых технологий в процесс неразрушающего контроля литых деталей тележек грузовых вагонов.

Семинар проводили представители обучающих центров, заводов-изготовителей ведущих разработчиков и поставщиков оборудования неразрушающего контроля. На второй день прошло обучение дефектоскопистов с дефектоскопом УД2-70.  Также в этот день подвели итоги конкурса «Лучший дефектоскопист». Показавшим лучшие результаты участникам вручили памятные дипломы и призы.

Новости
01.10.2025
Месячник безопасности движения проходит в Акмолинском отделении ГП
Новости
01.10.2025
Более 1 500 школьников и студентов прошли лекции о безопасности вблизи железной дороги
Новости
01.10.2025
Почетный железнодорожник Калтай Самбетов поздравил железнодорожников с 35-летием станции Достык
Социум
01.10.2025
Спортивный комплекс для железнодорожников открыт на станции Бершугир
Новости
01.10.2025
Обучение экологов филиалов ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» прошло в Алматы
Регионы
30.09.2025
О значении семейной поддержки для безопасности труда рассказали в Алматинском отделении магистральной сети
Социум
30.09.2025
Более 50 новых модульных зданий для путевого хозяйства введут до конца года
Новости
30.09.2025
Глава государства запустил вторую линию железной дороги Достык – Мойынты
Регионы
30.09.2025
Осенний комиссионный осмотр стартовал в ВКО
Социум
30.09.2025
Всемирный день сердца отметили в КТЖ
Новости / Архив
30.09.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №80 от 30 сентября 2025 года
Новости
29.09.2025
Модернизацию инфраструктуры и жилого фонда завершили в Достыкской дистанции пути
Новости
29.09.2025
Автомобильный мост под железнодорожными путями обновили на станции Достык
Регионы
29.09.2025
Илецкие железнодорожники и полиция провели профилактические занятия в школах
Регионы
29.09.2025
Медицинский поезд «Саламатты Қазақстан» побывал на станциях ВКО
Грузовые перевозки / Цифра недели
29.09.2025
Более 1 млн тонн зерна перевезено железнодорожным транспортом в сентябре
Регионы
29.09.2025
О стабильной работе и ключевых результатах рассказали в Алматинском отделении магистральной сети
Регионы
29.09.2025
Учебный полигон для подготовки осмотрщиков вагонов открыт на станции Акбулак
Регионы
29.09.2025
Костанайский филиал ВЖДО усилил охрану зерновых перевозок в период уборочной кампании
Новости
29.09.2025
Казахстан и Китай обсудили перспективы перевозок на 2026 год