Безопасность движения на железной дороге обсудили в Уральске

В Уральске прошло узловое совещание инспекции транспортного контроля по ЗКО с работниками филиалов и дочерних организаций АО «НК «ҚТЖ» по Уральскому региону по вопросам обеспечения безопасности движения на железнодорожном транспорте, передает Rail-news.kz.

Инициаторами встречи и основными докладчиками выступили представители РГУ «Инспекция транспортного контроля по Западно-Казахстанской области» (ИТК) главные специалисты Асылбек Сагубаев и Руслан Сакалов, а также заместитель директора по Уральскому региону филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақтөбе» (замНОД) Еркен Сахтанов. Участие приняли руководители структурных подразделений АО «НК «ҚТЖ» и его дочерних организаций, ревизорский аппарат департамента безопасности движения АО «НК «ҚТЖ» по Уральскому региону, ведущие специалисты предприятий, начальники станций, машинисты и составители поездов.

В ходе совещания Асылбек Сагубаев детально ознакомил присутствующих с анализом случаев нарушения безопасности движения на железнодорожном транспорте региона за 2025 год, отметив, что случаев крушения и аварий не зафиксировано. В отношении хозяйствующих субъектов в сфере железнодорожного транспорта за 2025 год проведена 41 проверка, в том числе девять с посещением субъектов и четыре внеплановых. В ходе проверок выявлено 453 нарушения требований законодательства в сфере железнодорожного транспорта. Закрыто для производства маневровой работы по подаче и уборке вагонов 17 железнодорожных путей, а также 19 стрелочных переводов. В декабре специалисты ИТК разработали проект «Дорожной карты» и направили его в причастные организации для обсуждения и внесения предложений до 30 марта, однако в установленный срок никаких откликов не получили.

В своем выступлении главный специалист ИТК Руслан Сакалов ознакомил участников со сравнительным анализом безопасности движения за первый квартал 2026 года в сопоставлении с данными за аналогичные периоды 2023, 2024 и 2025 годов. Он также отметил, что в рамках протокольных решений за отчетный период Уральской дистанцией пути на проблемных участках проведены работы по удалению кустарников с применением техники – механизированного отделочного комплекса (МОК) и путевого струга. Работа в данном направлении продолжается и в 2026 году.

Он также напомнил основные положения Правил безопасности на железнодорожном транспорте от 2015 года, о сроках и формах предоставления информации, о нарушениях безопасности движения на магистральных, станционных и подъездных путях в уполномоченный орган и его территориальные подразделения, а также об административной ответственности за непредоставление информации в уполномоченный орган участниками перевозочного процесса о допущенных нарушениях безопасности на железнодорожном транспорте.

Затем состоялся обмен мнениями с участниками совещания по обозначенным вопросам, рассмотрен ряд рабочих ситуаций с обсуждением алгоритмов нормативных действий работников для их разрешения. В итоге принято решение считать ответственными лицами за предоставление информации о нарушениях безопасности движения первых руководителей филиалов, структурных подразделений предприятий, находящихся в составе АО «НК «ҚТЖ», а в случае допущения нарушения безопасности движения на железнодорожном транспорте необходимо предоставлять оперативную информацию не позднее 1 часа с момента происшествия, подробную – не позднее суток.

Резюмируя, замНОД Еркен Сахтанов напомнил об ответственности каждого работника на своих рабочих местах, что в работе железной дороги мелочей не бывает и пресловутый человеческий фактор не является оправданием. Под занавес он представил нового главного регионального ревизора департамента безопасности движения АО «НК «ҚТЖ» по Уральскому региону Ерлана Кужумова и пожелал всем успешно пройти весенний комиссионный осмотр.