Достыкское эксплуатационное вагонное депо подвело итоги первого квартала

В Достыкском эксплуатационном вагонном депо за три месяца 2026 года проделан значительный объем работы, направленный на обеспечение надежности и безопасности перевозочного процесса, передает Rail-news.kz.  

За отчетный период коллектив депо выполнил плановые задания по техническому обслуживанию и ремонту вагонов, повысив качество выполняемых работ и сократив сроки простоя подвижного состава.

За три месяца технический осмотр прошли 13 868 пассажирских и грузовых поездов – на 4,2% больше, чем год назад (13 272). Под погрузку подали 43 474 вагона против 39 645 год назад, рост – 8,8%. Также на УЗОТ-РМ подготовили 3 193 поезда – на 106 поездов (3,4%) больше, чем год назад (3 087).  

Для текущего ремонта отцеплено 880 вагонов против 1 518 в прошлом году. Отремонтировано 778 вагонов против 1 040 за аналогичный период прошлого года.

Особое внимание уделено контролю технического состояния вагонов, что позволило своевременно выявлять и устранять неисправности. Параллельно здесь проводили работу по повышению квалификации работников, улучшению условий труда, а также соблюдению требований охраны труда и техники безопасности.

По межгосударственному стыку Достык за отчетный период достигнуты значительные производственные показатели: сдано 2 818 поездов против 2 487 в прошлом году, рост составил 11,7%, что свидетельствует о высокой пропускной способности и слаженной работе всех служб; принято 2 887 поездов против 2 454 за аналогичный период прошлого года, увеличение составило 433 поезда, или 14,9%.

На обслуживаемом участке Достыкского эксплуатационного вагонного депо функционируют 22 средства автоматического контроля КТСМ-02,03. За три месяца проконтролировано 25 149 поездов против 37 120 в прошлом году. Приостановлено три поезда против 17 в 2025 году, в том числе по причине греющегося буксового узла – три против 14 в прошлом году, по причине торможения – один против три. Общее время задержки составило 41 минуту против 4 часов 17 минут.

Как отмечает руководство депо, ежедневный труд специалистов направлен на своевременное и качественное обслуживание подвижного состава с применением передовых методов ремонта. В депо подчеркивают, что именно качество становится ключевым фактором дальнейшего развития предприятия.

Депо, расположенное на приграничной станции Достык, выполняет важную стратегическую роль в обеспечении бесперебойного железнодорожного сообщения между государствами.

«Работа в условиях международного стыка накладывает на коллектив особую ответственность и требует точности, организованности и оперативности в выполнении производственных процессов», – подчеркивает руководитель службы вагонного хозяйства по Юго-Восточному региону Бауыржан Мусагитов.