Летние путевые работы продолжаются в Павлодарском отделении магистральной сети

Павлодарские железнодорожники ведут капитальный и усиленный средний ремонт пути, обновляют рельсовую инфраструктуру, укладывают стрелочные комплексы и завершают внедрение современной системы автоблокировки,  передает Rail-news.kz.      

В филиале АО «НК «ҚТЖ» – «Павлодарское отделение магистральной сети» в этом году капитальный ремонт подрядным способом запланирован на участках общей протяженностью 48,86 километра. Работы ведутся на перегонах Сороковая – Сары-Оба – Еркеншилик, Ерейментау – Коржынколь и Жолкудук – Павлодар.  

На сегодняшний день работы выполнены на 35,76 километра пути. Полностью завершена укладка рельсошпальной решетки на перегонах Сороковая – Сары-Оба – Еркеншилик и Ерейментау – Коржынколь. Сейчас специалисты заменяют инвентарные рельсы на рельсовые плети, выполняют выправочно-рихтовочные работы и досыпают щебень до нормативного объема. К ремонту четного пути перегона Жолкудук – Павлодар протяженностью 13,76 километра планируется приступить в августе.  

С опережением годового плана ведется сплошная смена рельсовых опор. При плане 5,5 километра работы выполнены уже на 8,4 километра, из которых пять километров — на перегоне ОП-116 – Шидерты. Для завершения комплекса работ потребуется специализированная машина «Жейсмар». Кроме того, вне утвержденного плана обновлено 3,4 километра пути на однопутном участке Ерейментау – Айсары, на перегоне Селеты – Алтынтау.  

Продолжается и усиленный средний ремонт пути. При годовом плане 14,22 километра выполнено 1,88 километра. Работы проведены на станции Ерейментау, где обновлены 13-й и 14-й пути, а также на станции Еркеншилик – на 8, 9, 11-м и 12-м путях.

В полном объеме выполнена смена рельсовых плетей общей протяженностью 6,5 километра. Часть запланированных работ перенесена из-за несвоевременной поставки дополнительных рельсовых плетей. На участке протяженностью 1,2 километра завершена замена рельсов типов Р-43 и Р-50 на рельсы типа Р-65.  

Особое внимание уделяется обновлению стрелочного хозяйства. При годовом плане 92 стрелочных комплекса филиал уже получил 64 комплекта, из которых за первое полугодие уложено 37.

Продолжается реализация проекта по внедрению автоблокировки на участке Бастау – Аксу-1 – Дегелен. На сегодняшний день все работы по поэтапному вводу системы в эксплуатацию выполнены в полном объеме. В мае успешно завершены первый и второй пусковые этапы: автоблокировка введена в эксплуатацию сначала на участке Жумыскер – Май, а затем на перегоне Бастау – Жумыскер.

Летняя путевая кампания продолжается. Выполнение всех запланированных мероприятий позволит повысить надежность железнодорожной инфраструктуры, обеспечить безопасность движения поездов и создать прочную основу для стабильной работы магистрали в предстоящий осенне-зимний период.