В Костанайском отделении магистральной сети подвели итоги девяти месяцев по предотвращению дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных путях, передает Rail-news.kz.
Как сообщила начальник отдела по безопасности движения филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Костанайское отделение магистральной сети» Сауле Жусупова, с начала года в регионе зафиксировано восемь случаев ДТП. В семи случаях машинистам удалось предотвратить столкновение благодаря экстренному торможению. Восьмой инцидент завершился столкновением
В первом из них, на переезде Майбулак – Терисакан, машинист, при скорости поезда 64 километра в час применил экстренное торможение, чтобы предотвратить столкновение с трактором-погрузчиком. Во втором, на переезде Лисаковск – Арыстансор, машинист поезда Talgo сообщением Уральск – Астана при скорости 118 километров в час избежал столкновения с автомобилем Renault Duster, проехавшим на запрещающий сигнал светофора. На разъезде Есиль-1 грузовой автомобиль остановился всего в двух метрах от рельсов после того, как машинист применил экстренное торможение при скорости 48 километров в час.
Аналогичные ситуации произошли на переездах Аманкарагай – Кушмурун, Притобольская – Тобол, Алтынсарино – Арка и Перелески – Денисовка. В этих случаях перед поездами выезжали автомобили и трактор К-700, однако машинистам удалось избежать столкновений.
Восьмой случай произошел 6 сентября на регулируемом неохраняемом переезде разъезда Есиль-1. Несмотря на экстренное торможение при скорости 47 километров в час, поезд столкнулся с грузовым автомобилем Volvo с прицепом, груженным луком. В результате столкновения прицеп был сбит, локомотив получил повреждения обшивки и кранов питательной и тормозной магистралей. К счастью, обошлось без пострадавших и жертв.
При этом переездная сигнализация работала исправно, участок был прямым, а погода – ясной. Причиной происшествия стал выезд автомобиля на железнодорожные пути в нарушение правил. Подобные ситуации еще раз напоминают о том, что попытка проскочить перед приближающимся поездом создает угрозу не только для самого водителя, но и для других участников движения.
