Переход железнодорожных путей в неположенных местах - зона риска

Регионы
04.04.2019, 13:49

На перегоне Уральск – Жилаево прошел совместный рейд по недопущению перехода железнодорожных путей в неустановленных местах. Сотрудники Уральского отделения ГП раздали 58 гражданам памятки «Железная дорога – зона повышенной опасности» с разъяснением положений статьи 559 ч. 5 КоАП РК.

Рейд проводился в районе 1294-го километра перегона Уральск – Жилаево на участке железной дороги, который является «головной болью» железнодорожников и линейного отдела полиции. В этом месте с обеих сторон находятся жилые массивы, автобусные остановки по маршрутам общественного транспорта № 35 и № 8, школа № 24.

Несмотря на то, что перед железнодорожными путями установлены предупреждающие аншлаги, регулярно проводятся совместные с инспекцией транспорта контроля, ВЖДО и ЛОВД профилактические рейды, люди переходят железнодорожные пути в неустановленных местах, зачастую в капюшонах и наушниках, что крайне опасно.

– Многие не понимают, что в несанкционированных для перехода местах есть опасность падения под колеса поезда или маневрового локомотива, в районе стрелки может зажать ногу и так далее, – говорит начальник службы безопасности движения Уральского отделения ГП Кайрат Каутанов. – За прошлый год проведено 106 собраний с жильцами прилегающих к железной дороге домов с охватом 1659 человек, 196 бесед в учебных заведениях с общим охватом 4305 человек. На территориях станций установлено 27 и обновлено 23 предупреждающих аншлага, в ходе 127 рейдовых проверок по обходу станций и станционных путей совместно с сотрудниками линейной полиции и ВЖДО выявлено 33 нарушения, которые устранены на месте.

– Чтобы приучить людей переходить пути в установленных местах, нужно создавать условия, – считает главный специалист инспекции транспортного контроля по ЗКО Руслан Сакалов. – Строительство подземных или надземных пешеходных переходов находится в компетенции городских властей. Это затратно, конечно, но безопасность людей – превыше всего.

Анна ПАНИЩЕВА, Уральск

Новости
26.06.2026
Делегация Ляньюньгана посетила порт Актау
Новости
26.06.2026
От «Железнодорожника» до «Қазақстан теміржолшысы»: отраслевое издание отмечает 95-летие
Пассажирские перевозки
26.06.2026
Вагоны-рестораны появятся в 4 дополнительных поездах Тальго
Инфраструктура
26.06.2026
Казахстанские и узбекские железнодорожники обменялись опытом содержания бесстыкового пути
Регионы
26.06.2026
Работники Уральского эксплуатационного вагонного депо модернизировали привод козлового крана КК-5
Новости / Архив
26.06.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №49 от 26 июня 2026 года
Новости
25.06.2026
Меры по повышению безопасности на железной дороге обсудили в КТЖ
Новости
25.06.2026
Завершена реконструкция железнодорожного вокзала Курорт-Боровое
Пассажирские перевозки
24.06.2026
Нацперевозчик объявил о скидках до 20% на популярные туристические маршруты
КТЖ в лицах
24.06.2026
Инженера-технолога Каухар Нуртазину проводили на пенсию в Семейском отделении грузовых перевозок
Новости
24.06.2026
Встреча представителей железнодорожных профсоюзов Казахстана и России состоялась в Кокшетау
Новости
24.06.2026
КТЖ призывает соблюдать правила безопасности на железной дороге в период летних каникул
Новости
24.06.2026
Дноуглубительные работы продолжаются в порту Актау
Новости
23.06.2026
Внесших вклад в развитие взаимодействия со СМИ сотрудников отметили в КТЖ
Новости
23.06.2026
Студенты ALT Университета проходят геодезическую практику на объектах КТЖ
Регионы
23.06.2026
Итоги работы за 5 месяцев подвели в РЦУП-2
Новости / Архив
23.06.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №48 от 23 июня 2026 года
Новости
22.06.2026
Будущее ключевого маршрута между Европой и Азией обсуждают в Брюсселе
Новости
22.06.2026
КМГ и КТЖ обеспечили сквозной цифровой контроль логистики нефтепродуктов в Казахстане
Инфраструктура
22.06.2026
Реконструкция железнодорожного вокзала завершена в Талдыкоргане