До начала летних путевых работ на Защитинской дистанции пути не сидят без дела. Здесь идет смена рельсов старогодними, работает кусторез. Кроме этого, впервые за несколько последних лет на помощь восточно-казахстанским путейцам пришел наплавочный трактор.
– Наплавочный трактор, который прибыл из РСП-1 Курорт-Боровое, восстанавливает пути, убирает дефекты рельсов, которые образовались в процессе движения поездов, – рассказали в производственно-техническом отделе Защитинской дистанции пути. – Трактор делает наплавку рельсовых стыковых концов, шлифует стрелочные переводы, выравнивает стыки. Сейчас он работает на участке Шемонаиха – Оскемен-1, потом переедет на участок Оскемен-1 – Риддер.
Всего с его помощью путейцы сделали наплавку рельсовых концов на 110 стыках, шлифовку семи стрелочных переводов с боковым накатом, выполнили снятие бокового наката с рельсов пути на 865 метрах и приварку 100 рельсовых соединителей.
Работа наплавочного трактора направлена на повышение уровня безопасности движения поездов. Эта техника останется на территории Защитинской дистанции пути до июня. Кусторез МОК, который прибыл с путевой машинной станции Сороковая, борется с зарослями вдоль железнодорожных путей: срезает кусты, выкорчевывает деревья. Таким образом, выполняются требования пожарной безопасности. И, конечно же, буйная растительность может стать препятствием в движении поездов.
Смена дефектных рельсов на старогодние проводится на участках Оскемен-1 – Шемонаиха, Оскемен-1 – Риддер. Для летних путевых работ в Защитинской дистанции пути ожидают поступления материалов.
