Пожарные Усть-Каменогорска назвали проблемное место для противопожарной опашки

Регионы
21.07.2021, 10:40
Ольга Ушакова

Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск

В Восточном Казахстане с начала июня зафиксированы жара, грозы, в этот период природные зоны особенно подвержены огню. Но вблизи железной дороги по Защитинскому региону в этом году пожаров и возгораний не было, передает Rail-news.kz. Причины кроются не только в везении, но и профилактической работе, проведении опашек в полосах отвода, вырубок растительности вблизи железнодорожного полотна.

– Совместно с руководством дистанций пути мы направляем письма владельцам крестьянских хозяйств, в местные акиматы, исполнительные органы, курирующие аграрный сектор, с просьбой соблюдать требования пожарной безопасности, – говорит заместитель начальника Семейской негосударственной противопожарной службы Улжан Жаманбаев.

По его информации, работники Защитинского линейного эксплуатационного подразделения проводят противопожарные опашки в полосе отвода вдоль железнодорожного полотна нормальными темпами, укладываясь в разработанные графики. Улжан Жаманбаев говорит, что по-прежнему проблемным местом для противопожарной опашки, вырубки деревьев вдоль железной дороги является участок Оскемен – Риддер с болотами, скалистыми участками, где техника не может проехать. К слову, в этом году работники Семейской негосударственной противопожарной службы принимали участие в тушении пожара, который проходил в 200 метрах от края железнодорожного полотна, предотвратив переход огня на свой участок. – Пожар разгорелся вблизи нашего участка 27 апреля 2021 года на перегоне Новоустькаменогорск – Ермаковка участка Оскемен-1 – Кумыстау, – рассказал Улжан Жаманбаев. – Наши работники выезжали на место, чтобы оказать помощь государственной противопожарной службе. Мы помогли, пожар не перебросился на полосу отвода. В прошлом году к середине июля на Защитинском участке было зафиксировано два природных пожара в полосах отвода, 24 апреля и 23 мая. Пожарные сделали все, чтобы предотвратить распространение огня на железную дорогу. В обоих случаях причиной происшествий стало неосторожное обращение с огнем. Пожароопасный период в природных зонах Восточного Казахстана обычно начинается в апреле и длится по октябрь.  

Регионы
24.04.2026
Уральские железнодорожники собрали 80 кубометров мусора на субботниках
Новости
24.04.2026
Неделя благополучия прошла в Центре диагностики пути
Новости
24.04.2026
KTZ Express и CRCT усиливают сотрудничество по развитию Среднего коридора
Новости
24.04.2026
Более 1577 км железнодорожных путей обновят в 2026 году в Казахстане
Новости
24.04.2026
Казахстан построит 5 тыс. км железных дорог в ближайшие 4 года
Новости / Архив
24.04.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №31 от 24 апреля 2026 года
Спорт
23.04.2026
Сильнейших армрестлеров среди железнодорожников определили в Павлодаре
Спорт
23.04.2026
Турниры по настольному теннису и волейболу среди железнодорожников прошли в Усть-Каменогорске
КТЖ в лицах
23.04.2026
История проводника Эльмира Бекжановой: 10 лет в КТЖ, железная дисциплина и доброе сердце
Регионы
23.04.2026
Акция «Береги себя на железной дороге» стартовала в Уральске
Регионы
23.04.2026
Учения по тушению пожара в подвижном составе прошли на станции Тобол
Новости
23.04.2026
КТЖ и Вьетнамская железная дорога обсуждают рост грузовых перевозок
Новости
22.04.2026
Сотрудничество КТЖ и КЖД: Талгат Алдыбергенов встретился с Ван Цзиньси
Регионы
22.04.2026
Весенний комиссионный осмотр стартует в Оскеменском регионе
Новости
22.04.2026
Профсоюзы железнодорожников Казахстана и России обсудили выполнение Меморандума о приграничном взаимодействии
Регионы
22.04.2026
Карагандинские железнодорожники прошли медосмотр и сдали кровь в День здоровья
Новости
22.04.2026
Казахстан и Италия усиливают сотрудничество в развитии ТМТМ и устойчивых цепочек поставок
Новости
22.04.2026
КТЖ и CRRC: Технологический альянс, определяющий будущее евразийской логистики
Регионы
22.04.2026
Грузооборот станции Алтынколь вырос на 6% за первый квартал
Новости
22.04.2026
КТЖ и PNP Investment Management обсудили развитие сотрудничества