Пожарные Усть-Каменогорска назвали проблемное место для противопожарной опашки

Регионы
21.07.2021, 10:40
Ольга Ушакова

Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск

В Восточном Казахстане с начала июня зафиксированы жара, грозы, в этот период природные зоны особенно подвержены огню. Но вблизи железной дороги по Защитинскому региону в этом году пожаров и возгораний не было, передает Rail-news.kz. Причины кроются не только в везении, но и профилактической работе, проведении опашек в полосах отвода, вырубок растительности вблизи железнодорожного полотна.

– Совместно с руководством дистанций пути мы направляем письма владельцам крестьянских хозяйств, в местные акиматы, исполнительные органы, курирующие аграрный сектор, с просьбой соблюдать требования пожарной безопасности, – говорит заместитель начальника Семейской негосударственной противопожарной службы Улжан Жаманбаев.

По его информации, работники Защитинского линейного эксплуатационного подразделения проводят противопожарные опашки в полосе отвода вдоль железнодорожного полотна нормальными темпами, укладываясь в разработанные графики. Улжан Жаманбаев говорит, что по-прежнему проблемным местом для противопожарной опашки, вырубки деревьев вдоль железной дороги является участок Оскемен – Риддер с болотами, скалистыми участками, где техника не может проехать. К слову, в этом году работники Семейской негосударственной противопожарной службы принимали участие в тушении пожара, который проходил в 200 метрах от края железнодорожного полотна, предотвратив переход огня на свой участок. – Пожар разгорелся вблизи нашего участка 27 апреля 2021 года на перегоне Новоустькаменогорск – Ермаковка участка Оскемен-1 – Кумыстау, – рассказал Улжан Жаманбаев. – Наши работники выезжали на место, чтобы оказать помощь государственной противопожарной службе. Мы помогли, пожар не перебросился на полосу отвода. В прошлом году к середине июля на Защитинском участке было зафиксировано два природных пожара в полосах отвода, 24 апреля и 23 мая. Пожарные сделали все, чтобы предотвратить распространение огня на железную дорогу. В обоих случаях причиной происшествий стало неосторожное обращение с огнем. Пожароопасный период в природных зонах Восточного Казахстана обычно начинается в апреле и длится по октябрь.  

Новости
27.02.2026
Сотрудникам Центра транспортного сервиса рассказали о проекте новой Конституции
Регионы
27.02.2026
Вице-министр транспорта встретился с жителями Карагандинской области
Регионы
27.02.2026
Сотрудники станции Жетысу провели профилактические рейды и встречи со школьниками
Регионы
27.02.2026
Месячник «Внимание, человек на пути!» проходит в Карагандинском регионе
Новости
27.02.2026
МДК помогли предотвратить почти 1900 изломов рельсов
Новости / Архив
27.02.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №15 от 27 февраля 2026 года
Новости
26.02.2026
Актюбинские железнодорожники обсудили конституционную реформу
Новости
26.02.2026
Проект новой Конституции обсудили в «КТЖ – Грузовые перевозки»
Новости
26.02.2026
KTZ Express представило транзитный потенциал ТМТМ на форуме в Германии
КТЖ в лицах
26.02.2026
Двух ветеранов железной дороги поздравили с 90-летием в Астане
КТЖ в лицах
26.02.2026
Ведущего инженера по производственным вопросам вокзала Караганды проводили на пенсию
Новости
25.02.2026
Минтранс планирует увеличить объем перевозок по ж/д сети до 343,6 млн тонн
Новости
25.02.2026
Задачи на 2026 год определили в Минтрансе
Новости
25.02.2026
Проект новой Конституции обсудили в ВЖДО
Регионы
25.02.2026
О ходе модернизации вокзалов рассказали в Костанайском регионе
Регионы
25.02.2026
Глава комитета железнодорожного транспорта проинспектировал работы на вокзале Алматы-1
Новости
24.02.2026
Развитие приграничной инфраструктуры Казахстана и России обсудили в Астане
Регионы
24.02.2026
Почти 70 вагонов осмотрено в Алматинском вагонном депо
Новости
24.02.2026
Приграничные стыки Сарыагаш и Сырдарья готовятся к увеличению пропускной способности
Новости
24.02.2026
Локомотивные бригады предотвратили два наезда на автотранспорт