КТЖ отдает приоритет перевозкам угля

В период подготовки к отопительному сезону 2023–2024 годов, начиная с мая, железнодорожным транспортом перевезено по Казахстану 21 млн тонн каменного угля. Из них 18,7 млн тонн - на теплоэлектроцентрали страны, что на 300 тыс. тонн больше по отношению к аналогичному периоду прошлого года.  

Для населения доставлено 2,3 млн тонн твердого топлива, что соответствует плану потребностей регионов, сформированному в начале отопительного сезона. Об этом рассказал в ходе брифинга на площадке СЦК, посвященного подготовке к отопительному сезону и обеспечению углем коммунально-бытового сектора и населения, заместитель генерального директора ТОО «КТЖ- Грузовые перевозки» Нуржан Кельбуганов.

«В КТЖ реализуется Дорожная карта обеспечения бесперебойных и ритмичных перевозок угля. Активно работает оперативный штаб по координации перевозок твердого топлива, который контролирует обеспечение заявок грузоотправителей, выполнение оборота вагонов, мониторит остатки запаса твердого топлива на складах ТЭЦ», - отметил Кельбуганов. 

Совокупный запас угля на ТЭЦ составляют более 4,3 млн тонн угля. Практически на всех энергоисточниках запасы топлива выше утвержденной нормы, на некоторых в 1,5 – 2 раза.  

Однако имеются несколько ТЭЦ, где на складах запасы угля ниже нормативного уровня. Это Кокшетау Жылу, Петропавловская ТЭЦ, Риддер ТЭЦ, Кентау Энерго. Ситуация возникла из-за задолженности предприятий перед угольными разрезами. 

Неравномерное накопление угля может привести к сгущению перевозок в пиковые периоды отопительного сезона и созданию рисковых ситуаций.

В осенне-зимний период в перевозке угля планируется задействовать порядка 22 тыс. полувагонов АО «Қазтеміртранс», что на 2 тыс. вагонов больше, чем в прошлый отопительный сезон. 

В этом году приобретено 47 современных грузовых локомотивов, до конца года ожидается поступление 97 локомотивов, что является крупномасштабным приобретением тягового подвижного состава для КТЖ за последние годы и вносит весомый вклад в стабильное функционирования железнодорожного транспорта. 

Ежесуточно в эксплуатации находится порядка 700 грузовых локомотивов, что соответствует нормативной потребности на текущий момент.

Для обеспечения надежности и безопасности перевозок и подготовки инфраструктуры к перевозкам социально-значимых грузов (зерно, уголь) в осенне-зимний период в этом году отремонтировано более 600 км пути.  

Капитальный и текущий ремонт путей проводился в летний период в разных регионах страны, в том числе и на основных углепогрузочных участках (Экибастуз, Кызылжар, Дегелен). 

Железнодорожники напоминают, что успешное проведение отопительного сезона зависит от слаженных действий всех участников перевозочного процесса.