Транзит контейнеров по сухопутному маршруту Китай – Европа – Китай продолжает расти

По итогам первого полугодия 2024 года вырос объём перевозок контейнеров в составе ускоренных контейнерных поездов АО «ОТЛК ЕРА», следующих транзитом через Казахстан, на направлении Китай – Европа – Китай, передает Rail-news.kz со ссылкой на газету «Гудок».

По итогам первого полугодия 2024 года объём перевозок контейнеров в составе ускоренных контейнерных поездов АО «ОТЛК ЕРА», следующих транзитом через Казахстан, на направлении Китай – Европа – Китай составил 189,1 тысячи ДФЭ. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года, рост составил 65,8%.

Эксперты отмечают, что скорость доставки грузов от границ Китая до границ ЕС составляет пять–семь дней, что в среднем в три–пять раз быстрее, чем морским путём.

В АО «ОТЛК ЕРА» отмечают снижение потока грузов, следующих из Европы в Китай, в годовом и в квартальном выражении. Во втором квартале 2024 года падение составило 9% по сравнению с первыми тремя месяцами года.

«Изменение структуры грузопотоков существенно влияет на общий показатель балансировки, а соответственно, и на себестоимость перевозки грузов. Мы продолжаем делать всё возможное, чтобы в условиях неопределённости по-прежнему оказывать качественный и стабильный сервис, и ищем возможности для улучшения показателя балансировки», – говорят в компании.

По словам генерального директора, председателя правления АО «ОТЛК ЕРА» Алексея Грома, прогноз по году остаётся позитивным.

«По итогам года компания планирует преодолеть планку общего объёма перевозок в 700 тысяч ДФЭ», – отмечает он.