Самые быстрые высокоскоростные поезда в мире
В мире
21.06.2021, 10:51
Это самые быстрые поезда в мире, в том числе тот, который может ходить со скоростью 600 км в час.
Считается, что самым быстрым и эффективным способом передвижения является поездка на самолете. И во многих случаях так оно и есть. Но на определенных маршрутах время поездки до аэропорта, прохождение контроля отнимает те, несколько часов, которые имеют значение. Скоростные поезда в этом плане более удобные. Железнодорожные вокзалы, как правило, расположены в черте города, нет необходимости приезжать за два часа до отправления, чтобы пройти регистрацию и проверку безопасности.
Инфраструктура высокоскоростных поездов в Европе и Азии хорошо развита, а самые быстрые поезда в мире регулярно курсируют между крупными городами, такими как Шанхай и Пекин или Париж и Страсбург. Эти поезда развивают свою максимальную скорость до 300-500 км в час, а во время испытаний они движутся со скоростью до 600 км в час. Поговорим об их эффективности.
Читайте о самых быстрых поездах в мире, отсортированных по скорости.
Photo by Ko Sasaki for The Washington Post via Getty Images[/caption]
Этот японский поезд, который в настоящее время разрабатывается и испытывается Центральной японской железнодорожной компанией (JR Central), является рекордсменом наземной скорости для рельсовых транспортных средств, разгоняясь до 600 километров в час.
Технология серии L0, называемая maglev (поезд на магнитной левитации), фактически заставляет поезд левитировать со скоростью, превышающей около 150 км в час. Эта технология в настоящее время используется во всем мире.
Во Франции уже много лет активно развиваются высокоскоростные железнодорожные перевозки. А в 2007 году POS-терминал TGV установил мировой рекорд скорости для рельсовых транспортных средств - впечатляющие 575 км в час, прежде чем его превзошла серия L0 в Японии в 2015 году. Поезд эксплуатируется французской железнодорожной компанией SNCF для использования на маршруте LGV Est, который проходит между Парижем, восточной Францией и южной Германией. Во время регулярного движения поезд развивает максимальную скорость 320 км в час.
- Маглев серии L0: 600 км/ч
Photo by Ko Sasaki for The Washington Post via Getty Images[/caption]
Этот японский поезд, который в настоящее время разрабатывается и испытывается Центральной японской железнодорожной компанией (JR Central), является рекордсменом наземной скорости для рельсовых транспортных средств, разгоняясь до 600 километров в час.
Технология серии L0, называемая maglev (поезд на магнитной левитации), фактически заставляет поезд левитировать со скоростью, превышающей около 150 км в час. Эта технология в настоящее время используется во всем мире.
- TGV: 575 км/ч.
Во Франции уже много лет активно развиваются высокоскоростные железнодорожные перевозки. А в 2007 году POS-терминал TGV установил мировой рекорд скорости для рельсовых транспортных средств - впечатляющие 575 км в час, прежде чем его превзошла серия L0 в Японии в 2015 году. Поезд эксплуатируется французской железнодорожной компанией SNCF для использования на маршруте LGV Est, который проходит между Парижем, восточной Францией и южной Германией. Во время регулярного движения поезд развивает максимальную скорость 320 км в час.
- CRH380A Hexie: 486 км/ ч.
- Shanghai Maglev: 431 км / ч.
- HEMU-430X: 421 км / ч.
- Fuxing Hao CR400AF / BF: 418 км/ ч.
- Frecciarossa 1000: 394 км / ч.
КТЖ в лицах
27.11.2025
Почетный железнодорожник Болат Оспанов отметил 75-летие
Регионы
27.11.2025
Около 550 деревьев высадили железнодорожники в рамках акции «Таза Қазақстан» в ВКО
Регионы
27.11.2025
Железнодорожники проводят профориентационные лекции в карагандинских вузах
Инфраструктура
27.11.2025
Модернизация железнодорожной инфраструктуры завершена на обводном пути Арыс-1 – Арыс-2
КТЖ в лицах
27.11.2025
Ветеран железнодорожной отрасли Анна Озеранская отметила вековой юбилей
Новости
27.11.2025
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» усиливает меры по охране здоровья и безопасности персонала
Новости
26.11.2025
КТЖ увеличило поставки зерна в Азербайджан в 25 раз
Регионы
26.11.2025
Безаварийная работа и рост показателей: как ВЧД-25 и ВЧД-26 повышают безопасность движения поездов
Регионы
26.11.2025
Условный пожар потушили на станции Тобол
Новости
26.11.2025
Почти 3 млн тонн зерновых перевезено за последние 2 месяца по железной дороге Казахстана
Новости
26.11.2025
Работники локомотиворемонтного депо Шар провели капитальный ремонт снегоочистителя ФРЭС-2
Новости
26.11.2025
КТЖ приняло участие в заседании Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ в Баку
Новости
25.11.2025
Казахстан и Туркменистан усилят контейнерные перевозки через порты Актау, Курык и Туркменбаши
Новости
25.11.2025
Минтранс доложил о реализации крупных инфраструктурных проектов на Каспии и юге Казахстана
Регионы
25.11.2025
Корпоративный омбудсмен КТЖ провел узловое совещание на станции Балхаш
Новости
25.11.2025
KTZ Express и AS SilSteve укрепляют партнёрство в сфере мультимодальных перевозок
Пассажирские перевозки
25.11.2025
RWS Wagon поставит АО «Пассажирские перевозки» 60 вагонов серии «45»
Новости
25.11.2025
Развитие транспортного потенциала Казахстана обсудили на совещании в правительстве
КТЖ в лицах
25.11.2025
Ветеран железнодорожной отрасли Юрий Лавриненко отметил 80-летний юбилей
Новости / Архив
25.11.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №98 от 25 ноября 2025 года