Семейде ескірген шпалдар ауыстырылып жатыр

Инфрақұрылым
04.09.2023, 12:41
Суретті түсірген автор
Қуаныш Қожаев

Абай облысы бойынша меншікті тілші

Бүгінде Семей ЖТ бөлімшесі бойынша қызу қарқынмен жүргізіліп жатқан жазғы жұмыстардың бірі – ескірген шпалдарды ауыстыру. Бұл орайда көктемнен бері қарай уақыты өткен шпалдарды жаңа темірбетонды түріне ауыстыру жұмыстары үзіліссіз атқарылып келеді.

Аталмыш бағыттағы шаралар ПЧ-39, ПЧ-40 және ПЧ-42 мекемелері телімдерінде жүргізіліп жатыр. Бұл ретте желі бойында «ЖЕЙСМАР» жол машинасы жүйелі жұмыс жүргізуде. Қазіргі таңға дейін жалпы саны 4935 бірлік шпал жаңартылған екен. Бұл шаралар бойынша Семей жол дистанциясының жолшылары ерлеп келеді. Олар қазіргі таңда 3802 шпалды жаңасына ауыстырыпты.

Айта кетерлік бір жайт, осы ретте кірме жолдар мен тұйық желілер де назардан тыс қалдырылмаған. Ұзақ жылдар бойы жеке меншіктің қолында болып, мүлде жөндеу көрмеген көмір тұйықтары теміржолшылар қолымен жаңа кейіпке еніп жатыр. Соның бір мысалы ретінде облыс орталығы Семей қаласында орын тепкен РК-3 жылу қазандығына апаратын теміржол желісін атауға болады. Оның бұрынғы иесі мүлде көңіл бөлмеуі себепті жол жарамсыз күйге айналған. Тіпті, кейбір бөліктеріндегі рельстердің өзі қолды болған. Ендігі аралықта аталмыш тармақ толыққанды түрде қайта жаңғыртылды. Семей жол дистанциясы теміржолшылары бастан-аяқ жөндеп, шпалдарын қайта ауыстырып шықты. Бірінші қыркүйекке дейін мұнда жалпы саны 220 шпал салыныпты.

Желінің жарамсыз болуы себепті осыған дейін мұнда қатты отын жүк машиналарымен жеткізілетін-ді. Жай күндердің өзінде 60-80 көлік қатынауы тиіс болатын. Енді үлкен шығын мен күшті, уақытты талап ететін жұмыс әлдеқайда жеңілдеді. Көмір вагонмен жеткізілетін болады.  

Аталмыш бағыттағы жүргізілген шараларды алдағы келе жатқан жылу маусымына даярлық шаралары аясында бөлімше басшысы, Абай облыстық мәслихатының депутаты Владимир Бабиченко өзі назарда ұстаған болатын.  

 

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?