Дарбаза – Мақтаарал теміржол желісінің құрылысы аяқталу сатысында

Дарбаза – Мақтаарал теміржол желісінде ауқымды құрылыс-монтаж жұмыстары жалғасуда. Негізгі күштер жер жұмыстарының аяқталуына, теміржол жолын төсеуге және жасанды құрылыстарды салуға жұмылдырылған, деп хабарлайды Rail-news.kz.

Бүгінгі таңда жалпы көлемі 13,2 млн текше метр жер жұмыстарының 12,9 млн текше метрі, яғни 98%-ы орындалды. Рельс-шпал торын жинақтау базаларында 142 шақырым рельс-шпал торы жиналды, оның 105,6 шақырымы учаскеге төселді. Бұл жоспарланған көлемнің 61%-ын құрайды.

Жасанды құрылыстардың құрылысы жоғары қарқынмен жүргізілуде. Бүгінде 129 су өткізу құбырының 124-і, яғни 96%-ы монтаждалды. Сонымен қатар 29 көпірдің құрылысы аяқталды, тағы төрт нысанда жұмыстар жалғасуда. Құрылыс жұмыстарына 977 бірлік техника және 1 815 жұмысшы жұмылдырылған.

Қазан айында негізгі жолдарға жер төсемін және рельс-шпал торын төсеу жұмыстарын аяқтау, сондай-ақ теміржол жолын түйістіру жоспарлануда. Жаңа теміржол желісі бойынша жұмыс қозғалысын осы жылдың соңына дейін ашу көзделген.

Ұзындығы 127,6 шақырым (негізгі жолдар) болатын Дарбаза – Мақтаарал теміржол желісі елдің оңтүстігіндегі маңызды инфрақұрылымдық жобалардың бірі болып табылады. Жоба Мемлекет басшысының тапсырмасына сәйкес іске асырылуда және Қазақстанның көлік-транзиттік әлеуетін дамытуға бағытталған.

Жобаны іске асыру Қазақстан мен Өзбекстан Республикасы арасында қосымша халықаралық теміржол бағытын құруға, жүктемесі жоғары Сарыағаш – Ташкент учаскесіндегі жүктемені азайтуға, теміржол желісінің өткізу қабілетін арттыруға және Орталық Азия елдері бағытындағы транзиттік тасымалдар мүмкіндігін кеңейтуге мүмкіндік береді.