Всегда молодой

Жаңалықтар
11.04.2017, 16:31

Секрет, как выглядеть молодо даже в зрелом возрасте, знает пенсионер Защитинского эксплуатационного локомотивного депо Кенжетай Жунусов. Он ни дня не может прожить без занятий физкультурой! Кенжетай-ага проработал в локомотивном депо станции Защита 31 год (с 1975 по 2006 год) машинистом грузового и маневрового движения. Но, честно говоря, из-за осанки, высокого роста и подтянутой фигуры многие принимают его за представителя руководства железной дороги, причем работающего – в 71 год он выглядит намного моложе! – Вечером могу поесть борщ, бесбармак, котлеты, но все равно худой, диеты нет никакой. Я всего-то каждый день просыпаюсь в 6 утра. Для меня неважно, какая погода за окном – сразу иду на школьный стадион, – рассказывает пенсионер. – Летом бегаю, спокойно делаю 3-4 круга по стадиону. Зимой встаю на лыжи – специально купил. Часто со мной еще два пенсионера занимаются. Летом мы еще  в волейбол с молодежью играем. Для меня самое главное – общение. Если оно есть, то жить можно! Кенжетай-ага говорит, что очень благодарен руководству Защитинского эксплуатационного локомотивного депо, которое не забывает о своих ветеранах: приглашает на праздники, День пожилых людей, исполняет обязательства перед пенсионерами по Коллективному договору. – Мне всегда было интересно работать, – говорит Кенжетай Жунусов. – Особенно ездить в командировки – Ташкент, где раньше располагался наш тепловозный завод, в Сары-Шаган, где неподалеку наши локомотивы проходили капремонт. Когда мы сдавали тепловоз на ремонт, сами могли погулять по городу, познакомиться с достопримечательностями. Аксакал говорит, что еще хочет научиться играть в настольный теннис. А в депо сейчас для теннисистов есть специальная комната. Кенжетай-ага считает себя счастливым человеком. Вместе с супругой они воспитали двух сыновей и две дочери. У них девять внуков и три правнука. В общем, жизнь прекрасна!

Ольга УШАКОВА, Усть-Каменогорск

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?