Нам металлы по плечу!
Жаңалықтар
30.09.2016, 10:33
Сухой порт СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» уверенно расширяет сферу своей деятельности. Он не только увеличивает обороты перегруза, но параллельно осваивает новые типы грузооборота. Есликонтейнерный перегруз здесь стал уже привычным делом, то теперь успешно освоена технология обработки составов с металлическими конструкциями.
Сотрудники компании «KTZE-KhorgosGateway» в сухом порту СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» успешно обработали состав из 30 вагонов, который прибыл через погранпереход Алтынколь – Хоргос по узкой китайской колее 1435 мм из Пекина. Сложные металлические конструкции были перегружены в открытые полувагоны и отправились по широкой казахстанской колее 1520 мм на юг страны. Станцией назначения груза, в составе которого металлические балки и рамы, стальные плиты, профильная сталь, является Казыгурт Южно-Казахстанской области.
– Это первый поезд, который перегрузили в открытых полувагонах с металлоконструкциями. Мы оперативно и качественно это сделали. Без задержек отправили груз получателю в сторону Шымкента, – отметил генеральный директор ТОО «KTZE-KhorgosGateway» Карл Гейсен.
Перегруз 30 вагонов был осуществлен в сухом порту СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» с помощью мощной перегрузочной техники – 50-тонных козловых кранов RMG и ричстакеровRS. Всего 80 минут потребовалось, чтобы обработать каждый полувагон. Раньше подобные составы следовали через погранпереход Достык – Алашанькоу. По договоренности руководства АО «НК «ҚТЖ» с Урумчийской железной дорогой теперь основной поток контейнерных поездов будет пропускаться через Алтынколь.
Вся инфраструктура и кадровый состав на Алтынколе и сухом порту СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» готовы к большому грузопотоку. Это позволяет со значительным опережением графика осуществлять обработку составов, приходящих по узкой китайской колее на широкую казахстанскую с таможенным оформлением грузов. Следование поездов через погранпереход Алтынколь – Хоргос значительно сокращает расстояние, а значит, сроки доставки товаров грузополучателям.
Ирина БЕКТИЯРОВА cт. Алтынколь
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ көктемгі су тасқынына дайындықты бастады
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ қалпына келтіру пойыздарын заманауи техникамен толықтырды
Станция тынысы / Қауіпсіздік
06.02.2026
Қауіпсіздікті қадағалаудың қандыағаштық үлгісі
Жаңалықтар
06.02.2026
Корея жастары ҚТЖ-ға келді
Сұхбат
06.02.2026
Қанат Әлмағамбетов: «Өтініш-шағымдарды екі есе төмендетуге қол жеткіздік»
Қауіпсіздік
06.02.2026
Алматыда арнайы сабақ ұйымдастырылды
Жаңалықтар
06.02.2026
Мұқағали мұрасы – ұлт қазынасы
Аймақтар
06.02.2026
Атырау теміржол музейі жаңа есіммен толықты
Жаңалықтар
06.02.2026
2025 жылы Khorgos Gateway-дың транзиттік әлеуеті артты
Жаңалықтар / Мұрағат
06.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №9 06 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
05.02.2026
Өзбекстан Түркия арқылы теңізге шығудың жаңа жолын тапты
Қауіпсіздік
05.02.2026
Сексеуілде теміржол қауіпсіздігіне арналған тораптық жиын өтті
Жаңалықтар
05.02.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Құқықтық дәріхана» профилактикалық акциясы өтті
Әлемде
05.02.2026
Ұлыбританияда алғашқы аккумуляторлы пойыз жолаушы тасымалдауды бастады
Жаңалықтар
05.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан көлік саласындағы ынтымақтастықты нығайтуда
Жаңалықтар
04.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан Солтүстік – Оңтүстік бағытында мультимодальды тасымалдарды дамыту туралы келісті
Спорт
04.02.2026
Қыс қызығы – «Кәсіподақ шаңғысы»
Жолаушылар тасымалы
04.02.2026
Вокзалдарда мүгедектігі бар жолаушыларға арналған жаңа сүйемелдеу қызметі іске қосылды
Әлемде
04.02.2026
DB және Alstom пойыздарды қашықтан басқару технологиясын сынақтан өткізуде
Цифрландыру
03.02.2026
Сингапурлық технология Қазақстан логистикасын қалай өзгертті?