Жарасымды жанұя бақыты

ҚТЖ келбеті
04.03.2022, 18:42
Сабырхан Сейілбекұлы

Қызылорда облысы бойынша меншікті тілші

Тартоғай станциясында теміржолшылар отбасында өмірге келген Гүлшат жастай осы саланың қыр-сырын зердеге түйіп өсті. Әке-шешесінің жол бойындағы тынымсыз тіршілігі ерте есейтіп қана қоймай, болашақ мамандығын осы саладан таңдауына да әсерін тигізгені анық.

Әкесі Расул Әміржанұлы мен анасы Сәбира Тұрсынбайқызы – жол бойындағы шағын бекетте зейнетке шыққанша еңбек еткен қарапайым теміржолшылар барлық балаларын еңбекке баулып өсірді.

Ата-ана кәсібін әулетте бірнеше бала жалғады. Жылдар өтіп, Гүлшат Нұрлыбек Дәужігітов есімді теміржолшы жігітке тұрмысқа шығып, енесі Баян Нұрабаева да осы саланың майталманы боларын ол кезде ешкім білмеді, әрине...

Гүлшат мектепті бітірген соң теміржол колледжін бітіріп, Бақтысай бекетіне станция кезекшісі болып орналасып, еңбек жолын бастайды. Жұмыстан қол үзбей, Алматы көлік академиясын сырт- тай оқып, жоғары білім алды. Тұрмыс құрып, бірінен соң бірі өмірге бес бала келді. Жолдасы Нұрлыбек екеуі біріне бірі қолдау жасап, қатардан қалмай еңбек етулеріне енесінің ықпалы зор болғанын Гүлшат жасырмайды. Өзі де теміржолшы болған соң баласы мен келініне әрі ұстаз, әрі қамқор ана, отбасының ұйытқысы бола білген Баян Нұрабаева олардың саланың нағыз маманы болып қалыптасуы үшін зейнетке шыққан соң немерелерінің күтімі мен тәрбиесін өз қолына алды. Ерлі-зайыптылардың алаңсыз жұмыс жасауына жағдай жасады.

– Қараиірім бекетіне кезекші болып жұмыс ауыстырғаныма 4 жыл болды. Бұған дейін Бақтысай бекетінде еңбек еттім. Жұмыс оңай емес, жауапкершілік қашан да жоғары. «Қиналдың ба» дейсіз бе? Жоқ, алдымен ата-анам ұстазым болса, сосын енем жанымнан табылып, сала жұмысына бейімделіп, қалыптасуыма көмектесті. Кешегі алғыс айту күні мен осы кісілерге деген алғысымның шексіз екенін жеткізген болар едім, – дейді шағын бекеттің кезекшісі Гүлшат Бердиярова.

Әйел – қашан да шаңырақтың ұйытқысы. Ене мен келін жарасқан жарасымды жанұяның бақыты – желкілдеп өсіп келе жатқан балалар.

Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?