Алғашқы вагон-доңғалақ шеберханасы ашылды

Аймақтар
29.10.2020, 18:51
Оқуға 2 мин
Айдана Ертай

Вагон шаруашылығындағы басты проблеманың бірі – доңғалақ жұптарын жөндеуді отандық жөндеушілер игере бастағаны – қуанышты жаңалық.

Өткен аптада Павлодар вагон жөндеу депосының базасында «Қамқор-Вагон» ЖШС-ның алғашқы вагон-доңғалақ шеберханасы ашылды.


Кәсіпорын бұдан былай жүк вагондарын жөндеумен қатар жұп доңғалақтарға да күрделі жөндеу жүргізбек.


Қазіргі күрделі карантин жағдайында ашылып отырған шеберхана вагон жөндеудің толық циклын қамтамасыз ету арқылы көлік компаниясының шығындарын едәуір азайтатын болады. Бірегей кешен болып табылатын вагон-доңғалақ шеберханасы жобасын іске асыруға 170 миллион теңгеден астам қаржы жұмсалыпты. Алайда, «Қамқор-Вагон» компаниясы салған инвестицияны шеберхана қысқа уақытта ақтап алары анық. Себебі, елімізде жұп доңғалақтарға көрсетілетін қызметке сұраныстың жоғары екеніне қарамастан бұл қызмет түрін көрсететіндер кемде-кем екен. Жаңа шеберхана жоспар бойынша жылына 3000 жұп доңғалақты жөндеу қуаттылығына ие көрінеді.


Павлодар вагон жөндеу депосының директоры Азамат Ибраев бұдан былай жүк вагондарымен бірге бір қақпадан кірген барлық жұп доңғалаққа күрделі жөндеу жүргізіп шығаратындарына сенімді. Оған депо қызметкерлерінің білім-біліктілігі де, жабдықтардың күш-қуаты да жетеді.


Мәселен, шеберханадағы қос әрекетті пресс жабдықтары салмағы 1 тонна 200 келіні құрайтын жұп доңғалақты жеп-жеңіл көтеріп алып, тиісті операцияларды жүргізеді.


Бір қос доңғалақты жөндеуге кететін уақыт орташа есеппен бір сағат шамасын құрайды екен.


Қамқор-Вагонның негізгі тапсырыс берушісі – әрине, ҚТЖ. Келесі жылы вагон-доңғалақ шеберханасы Қарағандыда да ашылады деп күтілуде. «Қамқор-Вагон» компаниясы стратегиялық жоспары шеңберінде осындай цехтарды Қазақстанның бірқатар өңірінде ашуды көздеп отыр. Жалпы, аталған компания жекеменшіктегі өндірістік базаларын үнемі жаңғыртып және жаңалап отырады. Олардың дамуына жыл сайын жұмсалатын инвестиция көлемі 500 млн теңге шамасын құрайды екен. 

Жаңалықтар
19.10.2026
Теміржол вокзалдарындағы сары белгі жолаушылардың қауіпсіздігін қамтамасыз етуге көмектеседі
Аймақтар
19.10.2026
Маңғыстау жол дистанциясына – 60 жыл
Әлемде
19.10.2026
Ресейде push-pull технологиясымен жүретін алғашқы қала маңы пойызы іске қосылады
Жаңалықтар
16.10.2026
Қазақстан мен Әзербайжан ТХКБ-ны дамыту мақсатында ынтымақтастық туралы келісімге қол қойды
Жаңалықтар
16.10.2026
Құлсары жол дистанциясы үздік атанды
Инфрақұрылым
16.10.2026
Сапаға кепілдік бар
Аймақтар
16.10.2026
Өндіріске – жүз жаңа тепловоз
Жаңалықтар
16.10.2026
ALT студенттері теміржолда геодезиялық тәжірибеден өтті
ҚТЖ келбеті
16.10.2026
Матай депосында 43 жыл еңбек еткен маман марапатталды
Аймақтар
16.10.2026
Қазақстан мен Ресей кәсіподақтары меморандумға қол қойды
Аймақтар
16.10.2026
Теміржолшылар тарихи жиын өткізді
Аймақтар
16.10.2026
Бір отар қой шығын болды
ҚТЖ келбеті
16.10.2026
Теміржолшылар әулеті үздіктер қатарынан көрінді
Жаңалықтар / Мұрағат
16.10.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №82 16 қазан 2026 жыл
Жаңалықтар
15.10.2026
NEW SILK WAY форумында Орта дәлізді дамыту мәселелері талқыланды
Жаңалықтар
15.10.2026
«NEW SILK WAY» VIII форумында халықаралық көлік дәліздері мен тасымалды цифрландыру талқыланды
Инфрақұрылым
15.10.2026
Ақтөбе облысында Қарауылкелді вокзалын қайта жаңарту аяқталды
Жаңалықтар
15.10.2026
Вокзалдарда бақылау күшейтілді
Жаңалықтар
15.10.2026
Қазақстан теміржол транзитін қалай еселемек?
Жаңалықтар
15.10.2026
Пойыз неге рельстен шығып кетпейді? Көпшілік біле бермейтін құпия