Единое цифровое окно для грузоотправителей планируют создать в ҚТЖ

О новых подходах к цифровизации АО "НК "ҚТЖ" на III сессии международной конференции "Рынок транспорта и логистики", проходившей в Алматы, рассказал директор филиала АО «НК «ҚТЖ» «Дирекция автоматизации и цифровизации» Салмен Амрин, передает Rail-news.kz. По словам С.Амрина, в компании планируют поделить все информационные системы на три направления: финансовый, производственный и коммерческий блоки. Главной задачей АО "НК "ҚТЖ" в направлении цифровизации является создание для клиентов Единого цифрового окна (по типу ЦОНа), а также единой цифровой мобильной платформы. Первые шаги в этом направлении в компании сделаны. Реализован и находится в промышленной эксплуатации проект Интегрированной системы “Производственная безопасность”. Это одно из самых крупных корпоративных приложений на территории Казахстана, которое было признано лучшим в области управления производственной безопасностью. В системе на сегодняшний день зарегистрировано более 110 тысяч человек.   Кроме того, в компании успешно проходит переход с бумажного оформления перевозочных документов на электронный формат. На сегодня во внутриреспубликанском сообщении более 90% оформляется в электронной форме.    Все это станет основой для создания Единого цифрового окна для клиента при планировании, организации, осуществлении перевозок и оплате услуг во внутриреспубликанском сообщении. Также это позволит грузоотправителю удаленно оформлять перевозку грузов, не выходя из офиса, что существенно сократит время перевозчика и грузоотправителя на оформление документов.

 - Все дочерние компании КТЖ, такие как "Грузовые перевозки", KTZ Express, Казтемиртранс, оказывают свои услуги на рынок раздельно. Если клиенту нужно осуществить перевозку железнодорожным транспортом, он начинает ходить по разным компаниям, чтобы получить услугу. Это неудобно. Поэтому в компании приняли решение создать Единое цифровое окно, где овсе эти услуги он будет получать в одном месте онлайн, - говорит Салмен Амрин.

По его словам, к единому цифровому окну смогут подключаться другие участники рынка, которые получат доступ к системе.

- Для сохранения конкурентоспособности КТЖ готово меняться и быть клиентоориентированными. Зарабатывать только на железнодорожных перевозках уже недостаточно, клиентам нужны услуги "от двери до двери", и без применения инструментов цифровизации это невозможно, - резюмирует директор филиала АО «НК «ҚТЖ» «Дирекция автоматизации и цифровизации».