Жамбул Байдельдинов: внедряется система видеожетонов

Интервью
23.10.2025, 16:30
Фото Сары Сахынбек
Асель Шайхынова

Корреспондент газеты «Қазақстан теміржолшысы»

В своем интервью директор филиала «Пригородные перевозки» АО «Пассажирские перевозки» Жамбул Байдельдинов рассказал о планах и новшествах компании, о развитии пригородных перевозок по принципу хабовой системы.

-  Жамбул, расскажите, пожалуйста, чем уникален новый электропоезд Burabay Express и что особенно важно знать пассажирам?

- Новый электропоезд Burabay Express No888/887 собран в Петропавловске по международным стандартам. Он отправляется с двух вокзалов столицы и всего за два с половиной часа довозит пассажиров до Борового.

В составе шесть вагонов и три класса обслуживания. В первом классе — кресла повышенного комфорта с регулировкой, индивидуальные столики, свежая пресса и бортовое питание. Во втором — удобные кресла уровня «комфорт плюс» с откидными столиками и газетницами; работает буфет, где можно приобрести напитки и горячие блюда. В третьем — комфортные кресла, USB/Type-C-зарядки и место для велосипедов.

Во всех вагонах установлены кондиционеры и выдвижные подножки для удобной посадки. Билеты открываются за 45 суток — это позволяет пассажирам заранее планировать поездку. И ещё важная деталь для отдыхающих: для гостей RixosBorovoe организован бесплатный трансфер от вокзала прямо до отеля.

- Мы сейчас едем в этом поезде — можете провести мини-экскурсию и показать, какие условия созданы в вагонах для пассажиров?

Состав включает шесть кондиционируемых вагонов трёх классов, всего 374 места. 1-й класс (1-й вагон): 86 мест. Кожаные кресла повышенного комфорта с регулировкой, индивидуальные столики, свежая пресса и стеллажи для багажа; установлены экраны, видеонаблюдение и USB/Type-C-зарядки; предусмотрено бортовое питание. 2-й класс (2-й, 3-й, 4-й вагоны): 116 мест. Удобные кресла уровня «комфорт плюс», откидные столики, газетницы, USB/Type-C-зарядки. Работает буфет, где доступны напитки и горячие блюда. 3-й класс (5-й и 6-й вагоны): 172 места. Удобные кресла с USB/Type-C-зарядками, в тамбуре предусмотрено место для перевозки велосипедов.

Во всех вагонах — система кондиционирования и выдвижные подножки для комфортной посадки и высадки пассажиров.

- Какие технические особенности отличают этот электропоезд от прежних составов на маршруте Астана – Боровое?

- Главное отличие Burabay Express — это то, что он учитывает разные предпочтения пассажиров. В одном составе есть первый, второй и третий классы, что даёт возможность каждому выбрать уровень комфорта.

Поезд произведён в Казахстане, в Петропавловске, и это тоже особая гордость. Подобные составы уже курсируют на маршрутах Астана – Караганда, Астана – Кокшетау и Астана – Ерейментау.

Кроме того, электропоезд оборудован современными системами безопасности. Машинист на своём пульте полностью контролирует техническое состояние всего состава и каждого вагона отдельно.

- Какова частота движения, и будет ли меняться расписание в зависимости от сезона?

- Сегодня Burabay Express курсирует пять раз в неделю — это фиксированный график, который мы не планируем менять. Он изначально составлен так, чтобы совпадать с временем заезда и выезда в основных отелях Борового.

То есть расписание интегрировано с отдыхом: поезд прибывает и отправляется именно тогда, когда туристам удобно заселиться или освободить номер. Такой график был сформирован с учётом предложений отелей и наших ключевых партнёров.

- Как обеспечивается безопасность и комфорт в пути? Проводится ли обучение персонала для работы в новых поездах?

- Безопасность для нас стоит на первом месте. В Burabay Express установлена современная система видеонаблюдения, доступная как машинисту, так и в ситуационном центре. При необходимости пассажиры могут воспользоваться специальной кнопкой вызова машиниста — она установлена в каждом вагоне.

Машинист на своём пульте полностью контролирует техническое состояние всех вагонов. В случае нештатной ситуации есть возможность быстро отреагировать.

Дополнительно внедряется система видеожетонов: проводники оснащаются устройствами, фиксирующими их действия в онлайн-режиме. Это усиливает контроль и позволяет анализировать обстановку в поезде для повышения качества сервиса.

Все проводники проходят обязательные сертификационные курсы и допуски по безопасности движения, включая обучение действиям в нештатных ситуациях.

- Что делается для улучшения условий для маломобильных пассажиров?

- В составе Burabay Express предусмотрены специальные подъёмники для удобной посадки и высадки маломобильных пассажиров. Также оборудована расширенная санитарная зона и установлены выдвижные подножки для комфортной посадки.

- Какие планы по цифровизации сервиса?

В поезде установлены современные информационные экраны, которые транслируют видеоролики о правилах безопасности и сервисах.

Главная новинка — доступ к высокоскоростному интернету по технологии Starlink, который обеспечивает стабильный Wi-Fi на всём маршруте. В ближайшее время будет внедрена безналичная оплата услуг в пути, включая сервис питания.

И вместе с этим мы смотрим дальше: развитие пригородных перевозок будет строиться по принципу хабовой системы. Такой формат позволяет интегрировать поезда с другими видами транспорта — дальнего следования, автобусами и авиацией, делая поездки ещё удобнее и доступнее.

- Расскажите немного о своём выборе профессии? Как вы стали частью команды филиала «Пригородные перевозки»?

- Профессию я выбрал осознанно. У меня была уникальная возможность после окончания техникума сразу приступить к работе с 18 лет. Я начинал в грузовом движении дежурным по станции.

Сегодня я возглавляю филиал «Пригородные перевозки», и главная моя задача — сделать поездку на электропоездах максимально удобной, комфортной и доступной для наших пассажиров. Я рад быть частью команды, которая развивает это направление и ежедневно работает для людей.

Новости
02.12.2025
Навигационные пломбы в ЕАЭС начнут применять с февраля 2026 года
Новости
02.12.2025
Программно-аппаратный комплекс установили на автомотрисах Астанинской дистанции электроснабжения
Пассажирские перевозки
02.12.2025
ЕАЭС упростит железнодорожные пассажирские перевозки
Грузовые перевозки
02.12.2025
Перевозки грузов по сети ҚТЖ выросли до 287,8 млн тонн
Новости
02.12.2025
Порт Актау получил финансовую поддержку Европейского Союза
Новости / Архив
02.12.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №100 от 02 декабря 2025 года
Новости
01.12.2025
Железнодорожники обсудили вопросы интеграции охраны труда в бизнес-процессы
Регионы
01.12.2025
«Ұлттық диктант» написали кокшетауские железнодорожники
Новости
01.12.2025
Более 3 700 казахстанцев привлекли к ответственности за нарушения на железной дороге
Регионы
01.12.2025
Внедрение цифровых технологий и экономию топлива обсудили на семинаре в Павлодаре
Регионы
01.12.2025
Месячник «Внимание – тормозное оборудование» выявил дефекты у вагонов в ВЧД-24
Регионы
01.12.2025
Более 1 млн 26 тыс. тонн зерна нового урожая погружено в Костанайском регионе
Пассажирские перевозки
01.12.2025
Нацперевозчик запустил новые вагоны на маршрут Алматы – Новосибирск
Новости
28.11.2025
КТЖ и транспортная полиция усиливают меры безопасности на железнодорожной сети
Грузовые перевозки / Цифра недели
28.11.2025
Более 1,2 тысячи поездов прошли по вторым путям Достык – Мойынты
Новости
28.11.2025
Более 25 компаний стали участниками V Заседания Казахстанско-Швейцарского делового совета
Новости
28.11.2025
В АО «ҚТЖ» провели обучение работе в системе E-Otinish
Новости
28.11.2025
Работники станций Достык и Алтынколь приняли участие в семинаре в КНР
Регионы
28.11.2025
Строительство линии Кызылжар – Мойынты завершат к декабрю 2026 года
Новости
28.11.2025
Подкомитет по железнодорожному транспорту определил задачи на 2026 год