Решая ключевые задачи

Интервью
24.12.2017, 15:26
Қазақстан теміржолшысы

Как известно, Программа трансформации, реализуемая в АО «НК «ҚТЖ», направлена на тотальное изменение внутренней среды с целью повышения привлекательности Казахстана как транзитно-логистического хаба на международном уровне. Одним из приоритетных проектов Программы является «Внедрение новой модели управления производственной безопасностью». О том, какое значение для развития компании имеет внедряемый проект, рассказал директор департамента производственной безопасности и экологии АО «НК «ҚТЖ» Акбулат Жагипаров.

–Общеизвестно – безопасность всегда являлась ключевой задачей железнодорожной отрасли.  Акбулат Ландышевич,  какие отличия предполагает  реализация проекта «Внедрение новой модели по управлению производственной безопасностью в АО «НК «ҚТЖ»?

 –Первостепенной целью этого проектаявляется повышение уровня безопасности в Компании и уменьшение воздействия на окружающую среду.  При этом настоящий проект предполагает в первую очередь  установление единого подхода и принципов управления всеми составляющими безопасности: безопасность труда, движения, пожарная, промышленная  и экологическая безопасности. Это позволяет рационально реализовать следующие, в том числе новые для отрасли, задачи:  повышение уровня культуры безопасности; внедрение проактивного риск - ориентированного подхода к управлению системой; достижение прозрачности отчетности и автоматизация процессов безопасности.

–Какие достигнуты  результаты на текущий момент, что мы увидим в ближайшее время?  

–Работа ведется в соответствии с планом, в данном случае,  согласно так называемого  Базового плана проекта.  В настоящее время  завершен ряд плановых задач, среди  которых  наиболее значимыми являются:

  • Утверждено на заседании Правления Компании  Руководство по СУПБ
  • Утверждены корпоративные стандарты производственной безопасности
  • Разработаны Регламенты основных ключевых (целевых) процессов
  • Определены показатели результативности целевых процессов (КПД) 
  • Завершено обучение новым и эффективным методам управления ТОП-менеджеров, внутренних лидеров и тренеров, части конечных пользователей
  • Утверждены Положение и должностные инструкции ключевых подразделений производственной безопасности
  • Разработана техническая спецификация для закупа услуг по автоматизации процессов ПБ.

      В ближайшее время необходимозавершить подготовку к  старту подконтрольного перехода на новую модель, а именно,  завершить разработку регламентов бизнес-процессов, утвердить обновленную организационную структуру управления производственной безопасностью, актуализировать внутренние нормативные акты и другое.       Тем не менее, перечисленные результаты уже сейчас позволяют  констатировать -  в  Компании силами Департамента производственной безопасности и команды Трансформации сформирована  новая система управления процессами безопасности.  Это позволит с января следующего  года начать  повсеместный практический переход на новую модель управления производственной безопасностью».

–Акбулат Ландышевич, не надо быть специалистом чтобы увидеть - реализуемый проект будет иметь значительный охват пользователей – почти весь производственный персонал  группы компании ҚТЖ.  Каким образом это учитывается Планом работы?       

Система управления ПБ предусматривает обеспечение надлежащей компетентности персонала Компании на основе соответствующего образования, профессиональной подготовки, навыков и опыта.  Кроме того, для новой модели управления возникает  потребность в необходимых компетенциях и последующем обучении, связанную с применением новых подходов, основанных на лучшей мировой практике. Соответственно это учтено набором мероприятий в Базовом плане проекта.  Во-первых, разработана Концепция обучения персонала – документ, описывающий методы обучения и порядок организации, цели и объем обучения. Во-вторых, основываясь на концепцию подготовлены, так называемые внутренние Лидеры и Тренеры, способные и предназначенные  самостоятельно проводить обучение. В-третьих, начат процесс массового обучения персонала на всех уровнях управления. Уже сегодня насчитывается более 2,5 тысяч подготовленных пользователей. При этом  даже подготовленным пользователям нужен периодический тренинг, а разработчикам актов – «обратная связь», как самый действенный способ тестирования новых документов.  Именно этой цели была посвящена  конференция в городе Шымкент 11 -12  декабря с участием более  200-х участников. В Программе были предусмотрены обсуждения (так называемые круглые столы) требований новых корпоративных документов, внедряемой системы управления, обновленного функционала подразделений безопасности, а также отработка различных смоделированных ситуаций, содержащих происшествия или риски их возникновения. Тщательно проработанная организация конференции позволила достичь полной вовлеченности ее участников. В период  конференции  от ее участников поступило множество новых предложений по дальнейшему совершенствованию нормативной базы и привязке отдельных положений разработанных актов к особенностям организации процессов на местах. А группа разработчиков документов получила неоспоримое подтверждение об актуальности актов для новой модели СУПБ.  Можно смело сказать –  новые регламентирующие документы  являются совместным трудом всех трудовых коллективов служб безопасности Компании, которые на деле продемонстрировали: «Безопасность – дело каждого!». С большим удовлетворением хочу отметить, что  цели конференции достигнуты.                             

Спасибо, Акбулат Ландышович, за столь краткое и одновременно емкое интервью! Хочу от имени наших читателей пожелать Вам и вашей команде успешного завершения проекта! 

Мадина ТУРГУМБАЕВА 

Новости / Архив
30.07.2026
Газета  Қазақстан теміржолшысы, №58-59 от 31 июля 2026 года
Регионы
30.07.2026
В Туркестанской области завершена реконструкция двух железнодорожных вокзалов
Регионы
30.07.2026
Железнодорожные вокзалы Мойынты и Акадыр открылись после реконструкции в Карагандинской области
Новости
30.07.2026
Ветераны железнодорожной отрасли встретились в Астане
Регионы
30.07.2026
Жамбылские железнодорожники провели профилактическую акцию для 250 водителей
Инфраструктура
30.07.2026
Модернизация подъемно-переходных мостов завершена в порту Курык
Новости
30.07.2026
Рабочее совещание пограничных железных дорог Казахстана и Китая прошло в Астане
Регионы
30.07.2026
Летние путевые работы продолжаются в Павлодарском отделении магистральной сети
Новости
30.07.2026
Молодежь встретилась с ветеранами отрасли в Главном вычислительном центре КТЖ
Регионы
30.07.2026
Реконструкция трех железнодорожных вокзалов завершена в Атырауской области
Регионы
30.07.2026
Железнодорожники прошли обучение по оказанию первой помощи в Костанае
Регионы
29.07.2026
Вокзалы Шамалган и Казыбек бек открылись после реконструкции в Алматинской области
Регионы
29.07.2026
Новый вокзал открылся на месте демонтированного на станции Железорудная
Новости
29.07.2026
Участники третьего потока «100 молодых лиц ҚТЖ» завершили очередной этап обучения
Регионы
29.07.2026
Реконструкция двух вокзалов завершена в Карагандинской области
Регионы
29.07.2026
В Кызылординской области обновлен вокзал Сексеул
Регионы
29.07.2026
Акмолинский регион нарастил погрузку и экспортные поставки
Новости
29.07.2026
Индекс ERAI предложили превратить в инструмент продвижения евразийских транспортных коридоров
Новости
29.07.2026
Количество нарушений безопасности движения в КТЖ сократилось на 5%
Грузовые перевозки
28.07.2026
КТЖ организовало первую отправку казахстанских удобрений в Великобританию по ТМТМ