Путевой рельсосварочной самоходной машиной (ПРСМ) в границах Уральской дистанции пути пройдено 110% от плана. Как сообщили на предприятии, объемы работы для этой путевой машины в ходевосстановления рельсовых плетей бесстыкового пути были увеличены в связи с выявлением уже после начала работыновых остродефектных рельс. –С помощью ПРСМ сварено 836 стыков на участках от Семиглавого Мара до Ростошей и от станции Жайык до Гугни, –прокомментировал директор Уральской дистанции пути Дуйсенбай Кажагелдi. –  Мы работали вариантным графиком почти каждый день в течение двух месяцев и по максимуму отработали все предоставленные технологические «окна». Все потрудились хорошо, благодаря чему была повышена балльность пути. Самоходные машины ПРСМ используются для сварки стыков контактным способом при участии машинистов путевой машины, сварщиков, бригад монтеров пути, которые обеспечивают подготовку места работ перед началом «окна» и проводят завершающие мероприятия после прохода техники. По технологии, перед началом работ по восстановлению рельсовых плетей скорость движения для поездов ограничивалась до 25 км/ч. В данный момент, по словам директора, она на всех участках восстановлена. В нынешнем сезоне в границах Уральской дистанции пути запланирована работа путевых машин RM на участке 10 км, Duomat – 100, ВПРС – 34 стрелочных перевода. Еще 10 стрелочных переводов готовятся к замене на аналоги с железобетонным основанием и 9 раздельных пунктов – к среднему ремонт устанционных путей хозяйственным способом. В данный момент в регионе продолжает работу рельсошлифовальный поезд «Atlas».

Юлия НИКИТИНА

Уральск